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伊以冲突对全球油品供应的影响更多体现在航(hang)运(yun)方面。霍尔木兹海峡最窄处(chu)仅(jin)39公里，完全覆盖在伊朗岸基火力范围内（霍(huo)尔木兹海峡(xia)是海湾(wan)地区石(shi)油(you)输往(wang)世界各地的唯一海上通道，沙特、伊(yi)拉克、卡塔(ta)尔、阿联酋等(deng)国每年的(de)油气出口大(da)多从这里运出(chu)，份额最高峰时一度占到(dao)了(le)全球海运原油贸易的40%，据此前美(mei)国能源情报署的数据，霍尔木(mu)兹海(hai)峡(xia)2022年的石油流通量平均(jun)为每天2100万桶，相当于全(quan)球石油(you)消耗(hao)量的(de)21%；据市场公(gong)开(kai)数据，2023 年霍尔木兹海峡的原油运量也超过 2000 万桶/日(ri)，占全(quan)球需求量的20% 以上），若伊(yi)朗封锁霍(huo)尔木兹海(hai)峡，全球20%以上的石油供应将受(shou)到冲击；替代路线包含沙特及阿联酋绕过(guo)海(hai)峡的管道，但运力（粗略统计约30%）远不及海峡的日(ri)常运量，且航(hang)运成本将大(da)幅增加（2024年因红海危机航运保险成本上涨3倍）。不过该(gai)海峡的封锁将(jiang)引起全球(qiu)供应链断裂、输入性通胀及加速经济衰退，并进一步释放战争风(feng)险，加大美国对(dui)伊朗的打击，因此伊朗孤注一掷封锁海峡的概率不大，或以扣押油轮或航道管制的形式制造短期恐慌。
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尽管这增加了宏观数据恶化情况下短期内股票市场下跌的风险💝👗，但Kostin表示🍆😠🧡💛，“随着软数据改善和华盛顿传来的利好政策消息🍉🍄👝，市场信心持续增强。”
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“展(zhan)望下一(yi)阶段，在置换债已大量发行并发挥效用的(de)情况下，新增地(di)方债将进一步加快(kuai)发行使用。”中国民生银行首席经济学家温彬表示，从各地公布的发行计划来看，6月(yue)新(xin)增地方债发(fa)行(xing)规模达5364亿元，环比(bi)、同比(bi)均有所增加；加上4725亿元计划偿还规模(mo)，预计6月地方债规模在1万(wan)亿元左右。
