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从国内甲醇进口情况看，从海(hai)关公布的(de)数据来看，2025年1-4月中国(guo)甲醇累计进口量为286.48万吨，同比(bi)下跌31.49%。今年以来国(guo)内外装置的超(chao)预期检修使得甲醇市场整体供应量相对紧张(zhang)，一季(ji)度进口量仅有207万吨附近，较去年四季度减少(shao)近40%，与去年一季度相比也减少30%以上。从季节性上看，二季度甲醇进口量增加仍是大概率事件，若冲突持续，6-7月到港量再度下降，进而(er)加剧供(gong)应缺口，而非伊朗货源（如沙特(te)、阿曼）短期难以(yi)弥补缺口(kou)，中国港口甲醇库存可能加(jia)速去(qu)化，带来现(xian)货价格的跳涨。由于国内沿海甲醇以外采为主(zhu)，甲醇占烯烃成本60%-70%，甲醇价(jia)格上涨将压缩(suo)下游MTO装置利润，江(jiang)苏斯尔邦、宁波(bo)富德等企业(ye)可能(neng)被迫停车检修，需求萎缩或反噬(shi)甲醇(chun)价格。而(er)夏季为甲(jia)醛等传(chuan)统下游(you)淡季(ji)，高价甲醇可能(neng)抑(yi)制采购意愿，形(xing)成“有价无市”局面。中长期来看，若冲突升级为长期对峙或制裁加码，伊朗(lang)甲醇出口受限可能常(chang)态化，虽然国际买家可以转向美洲或东(dong)南亚货源，但新增产能周期(qi)较长，供应紧张或延续至2026年乃至2027年。短期(qi)来看，关注港口库存(cun)变化及伊朗装置动态，若(ruo)冲突未造成(cheng)实质性停产，价格(ge)冲高后或回落。
哈梅内伊在伊朗国有电视台播放的预先录制好的信息中表示，以色列“不应该认为，他们发动的攻击结束了，所以此事就到(dao)此为止了。不是这样的。他们发动、挑起了冲突。我们(men)不会让他们在(zai)犯(fan)下(xia)如(ru)此滔天罪行后毫(hao)发无损地逃脱。”
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尽管这增加了宏观数据恶化情况下短期内股票市场下跌的风险，但Kostin表示🍈🍏🥬💓，“随着软数据改善和华盛顿传来的利好政策消息，市场信心持续增强💯👅👗💯。”
