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从国内甲醇进口情况看🍏🍍🍌，从海关公布的数据来看🤬🌽，2025年1-4月中国甲醇累计进口量为286.48万吨，同比下跌31.49%🍈。今年以来国内外装置的超预期检修使得甲醇市场整体供应量相对紧张🍈👢🥻，一季度进口量仅有207万吨附近🥑💟，较去年四季度减少近40%🍎，与去年一季度相比也减少30%以上💘👢。从季节性上看🍅🍈🍓💕，二季度甲醇进口量增加仍是大概率事件💖，若冲突持续，6-7月到港量再度下降🥦，进而加剧供应缺口，而非伊朗货源（如沙特🥑👚、阿曼）短期难以弥补缺口，中国港口甲醇库存可能加速去化，带来现货价格的跳涨💯😻🍇。由于国内沿海甲醇以外采为主💝🥬😠🧅🍅，甲醇占烯烃成本60%-70%，甲醇价格上涨将压缩下游MTO装置利润，江苏斯尔邦、宁波富德等企业可能被迫停车检修🥦👿💋，需求萎缩或反噬甲醇价格👅。而夏季为甲醛等传统下游淡季，高价甲醇可能抑制采购意愿💔，形成“有价无市”局面。中长期来看，若冲突升级为长期对峙或制裁加码，伊朗甲醇出口受限可能常态化🍎🧅😠，虽然国际买家可以转向美洲或东南亚货源，但新增产能周期较长，供应紧张或延续至2026年乃至2027年🩳。短期来看，关注港口库存变化及伊朗装置动态，若冲突未造成实质性停产，价格冲高后或回落。
据知情人士透露🍅，美国科技巨头Meta已经完成了以143亿美元（约合人民币1026亿元）收购人工智能初创公司Scale AI的49%股份的交易👘🍓🥑🍌。 Scale AI周四晚些时候表示，该交易对其估值为290亿美元🥬🍅🍉。同时，Meta引入Scale的创始人兼CEO亚历山大•王（Alexandr Wang）及团队🍈，欲成立专注于“超级智能”的新实验室🧄，也就是开发能在推理、解决问题🧄、创造力和决策等方面超越人类智力的AI系统🎒。
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今(jin)年5月份(fen)，三生国健药(yao)业（上海）股份有限公司及其关联方将持有的一款在研抗癌药(yao)以首付款12.5亿美元海外权益授权（license-out）给跨(kua)国药企辉瑞，刷新了国产创新药对外授权首付款纪录。在此之前，江苏恒瑞医(yi)药股份有限公司、四川百利(li)天恒药业股份(fen)有限公司等(deng)药企已经有较大金额的海(hai)外权(quan)益授权。跨国药企巨头持续(xu)与国产创新药(yao)企开展合作，本质上是国际市(shi)场对中国研发实力与产品质量投下的“信任票”。
電(diàn)商平檯(tái)紛(fēn)紛加入“電商西進(jìn)”隊(duì)伍。2023年，淘寶(bǎo)(bao)新推齣(chū)集運(yùn)服務(wù)，商傢(jiā)隻(zhi)需(xu)要將(jiāng)商品髮(fà)貨(huò)(huo)至集運倉(cāng)，由平(ping)檯郃(hé)作的物流服務商負(fù)責(zé)二段(duan)運輸(shū)，送至新疆消費(fèi)者手(shou)中。目前(qian)，淘寶已聯(lián)郃快遞(dì)伙伴先后在杭州、西安兩(liǎng)地設(shè)(she)寘集運倉，絕(jué)大(da)多數(shù)商品已可送至(zhi)集運倉(cang)。无耻家庭凯伦的爸爸
伊以冲突对(dui)全球油品供应的(de)影响更多体现在航运方面。霍尔木兹海峡最窄处仅39公里(li)，完全覆盖在伊朗岸基火力范围内(nei)（霍尔木兹海峡是海(hai)湾(wan)地区石油(you)输往(wang)世界各地的唯一海上通道，沙特、伊拉克、卡塔尔(er)、阿联酋等国每年(nian)的油(you)气出口大多从这(zhe)里运出，份额最高峰(feng)时一度占(zhan)到了全(quan)球海(hai)运原油贸易的40%，据此(ci)前美国能源情报署的数据，霍尔木兹海峡2022年的石油流通量平均为每天2100万桶，相当于全球石油消耗量的21%；据(ju)市场公开数据，2023 年霍尔木兹海峡的原油运量也超过 2000 万桶/日(ri)，占(zhan)全球(qiu)需求量的20% 以上），若伊朗封锁霍尔木(mu)兹海峡，全球20%以上的石(shi)油供应将受到(dao)冲击；替代路线包含沙特及阿(a)联(lian)酋绕过海峡的(de)管道，但运(yun)力（粗(cu)略统计约30%）远不及海峡的日常(chang)运量，且(qie)航运成本将大幅增加（2024年因红海危机航运保险成本上涨(zhang)3倍）。不过该海峡的封锁将引起全球供应链断裂、输(shu)入性通(tong)胀及加速经济衰退，并进一(yi)步释放战争风险，加大美国对伊朗的打(da)击，因此伊朗孤注一掷封锁海峡的概率不大，或以扣押(ya)油轮或航道(dao)管制的形式制造短期恐慌。
