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唐纳德・特朗普总统推行的更广泛关税已增加了一些美国制造商的成本。许多零部件都需缴纳特朗普关税，因为它们没有美国制造的替代品💘🥔🍇，或者美国替代品的价格高于外国产品🥥🥑。美国家电制造商也在抱怨，竞争对手可以通过运输不受 50% 关税限制的成品来有效规避这些关税🤍🍊🩰🥒。
“这个时候再去看套娃还是大单品话题，大家的起点是完全不一样的。”他解释道🥑，“对于从0到1的企业来说🍊🍄🤬，我有机会没有包袱，我从头开始去为真正的用户去解决真正的问题🎒🍅🩰，集中所有资源去响应真正的问题。”
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齣(chū)口筦(guǎn)(guan)製使英偉(wěi)達(dá)一季度銷(xiāo)售(shou)額(é)損(sǔn)失(shi)25億(yì)美元，預(yù)計(jì)二季度(du)損失80億(yi)美元。有分析師(shī)稱(chēng)，若下箇(gè)季度后無(wú)灋(fǎ)恢復(fù)在(zai)華(huá)銷售，2026年預期(qi)可能下調(diào)。伊以冲突对全球油品供应的影响更多体现在航运方面🥑👘🍍🩰。霍尔木兹海峡最窄处仅39公里，完全覆盖在伊朗岸基火力范围内（霍尔木兹海峡是海湾地区石油输往世界各地的唯一海上通道😻🍋🤬，沙特、伊拉克👞🍋🥥、卡塔尔👜🥔👡、阿联酋等国每年的油气出口大多从这里运出🥾💔，份额最高峰时一度占到了全球海运原油贸易的40%🍑，据此前美国能源情报署的数据，霍尔木兹海峡2022年的石油流通量平均为每天2100万桶🍏👛🩱，相当于全球石油消耗量的21%；据市场公开数据，2023 年霍尔木兹海峡的原油运量也超过 2000 万桶/日🍌💔🥕，占全球需求量的20% 以上），若伊朗封锁霍尔木兹海峡，全球20%以上的石油供应将受到冲击🍑；替代路线包含沙特及阿联酋绕过海峡的管道，但运力（粗略统计约30%）远不及海峡的日常运量🥥💛👅🍎🥭，且航运成本将大幅增加（2024年因红海危机航运保险成本上涨3倍）💛👡🎒🥭。不过该海峡的封锁将引起全球供应链断裂、输入性通胀及加速经济衰退，并进一步释放战争风险🎒，加大美国对伊朗的打击💖💛🥻🧡，因此伊朗孤注一掷封锁海峡的概率不大，或以扣押油轮或航道管制的形式制造短期恐慌😡🥭💞🥔。
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美国5月份核心消费者价格指数（CPI）升幅连续第四个月低于预期💕🍉🍅💓，表明企业在很大程度上仍在抑制将更高的关税成本转嫁给消费者💕👠。
