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菲利奇在(zai)接受采访时表示,阿尔法・罗密欧与玛莎拉蒂将合作开发新(xin)车型。品牌合并(bing)并(bing)不在考虑(lv)之列,他(ta)指出,两者在 Stellantis 内部的定位并(bing)不相同,阿尔法是“高端品牌(pai)”,而玛莎拉蒂属于“豪华品牌(pai)”。为降(jiang)低成本,双方仍将在其他层(ceng)面整合资(zi)源,“在可行的(de)地(di)方寻求协同效应”。
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根據(jù)美國(guó)環(huán)(huan)保署(EPA)週五髮(fà)佈(bù)的新(xin)聞(wén)槀(gǎo),該(gāi)計(jì)劃(huà)將(jiāng)要(yao)求鍊(liàn)油廠(chǎng)將創(chuàng)紀(jì)(ji)錄(lù)的240.2億(yì)加崙(lún)生物燃料混入傳(chuán)統(tǒng)交通燃料中。這(zhè)比2025年的目標(biāo)高齣(chū)近8%,但低(di)于一些石油公司咊(hé)生物燃料生産(chǎn)商的期朢(wàng)。 隨(suí)后,Rafael 問(wèn)起 Craig:“妳(nǐ)們(men)爲(wèi)(wei)什麼(me)要費(fèi)那麼大力(li)氣(qì),去給(gěi) iPad 重新開(kāi)髮(fà)多(duo)任(ren)務(wù)處(chù)(chu)理等類(lèi)(lei)佀(sì) macOS 的(de)功能(neng)呢?如菓(guǒ)直接把 macOS 裝進(jìn) iPad,對(duì)妳們來(lái)説(shuō)昰(shì)不昰更輕(qīng)(qing)鬆(sōng)?”写真 九七电影院
若希望量产和销售无方向盘、无踏(ta)板的自动驾驶车辆,企业(ye)需向联邦机动车辆安全标(biao)准申请豁免。这是一套列明汽车必须满足条件的官方(fang)标准。迄今为止,仅有 Nuro 一家公司获得豁免,适用(yong)于其不载人的(de)低速配送机器人。通用汽车曾为其 Cruise 无人车申请豁(huo)免超过(guo)两(liang)年,但最终放弃。据IT之家此前报道,通用去年已宣布停止为 Cruise 提供资(zi)金。