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从国内甲醇进口情况看，从海关公布的数据来看，2025年1-4月中国甲醇累计进口量为286.48万吨，同比下跌31.49%😈🤍。今年以来国内外装置的超预期检修使得甲醇市场整体供应量相对紧张🩲，一季度进口量仅有207万吨附近，较去年四季度减少近40%，与去年一季度相比也减少30%以上。从季节性上看🌽🍒🍆👜💘，二季度甲醇进口量增加仍是大概率事件，若冲突持续💌，6-7月到港量再度下降😈💋，进而加剧供应缺口🥻，而非伊朗货源（如沙特🧅💟😠🍋、阿曼）短期难以弥补缺口🩰💋，中国港口甲醇库存可能加速去化，带来现货价格的跳涨。由于国内沿海甲醇以外采为主，甲醇占烯烃成本60%-70%👙💯🍈🍍，甲醇价格上涨将压缩下游MTO装置利润，江苏斯尔邦、宁波富德等企业可能被迫停车检修，需求萎缩或反噬甲醇价格🥻。而夏季为甲醛等传统下游淡季，高价甲醇可能抑制采购意愿，形成“有价无市”局面👅。中长期来看，若冲突升级为长期对峙或制裁加码，伊朗甲醇出口受限可能常态化，虽然国际买家可以转向美洲或东南亚货源👄😻，但新增产能周期较长，供应紧张或延续至2026年乃至2027年😠👢🥻😈。短期来看，关注港口库存变化及伊朗装置动态，若冲突未造成实质性停产，价格冲高后或回落🤬💛💟。
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然而，英国商业和贸易大臣乔纳森・雷诺兹周四表示，目前关于钢铁的谈判 “不涉及所有权问题💓，而是关于熔炼和浇筑规则”🍄👿🥒👡👅。熔炼和浇筑条款旨在防止在英国境外生产的钢铁在英国再加工后运往美国以规避关税。这些条款要求从英国进口的钢铁必须完全在英国生产🍈💗，无论是用原矿石还是用重熔废金属🍊😈👡👢。
上海的時(shí)尚産(chǎn)業(yè)槼(guī)糢(mó)龐(páng)大，市場(chǎng)(chang)活力強(qiáng)(qiang)勁(jìn)，滙(huì)聚了國(guó)際(jì)品牌、國(guo)內(nèi)品牌以(yi)及(ji)本土品牌。據(jù)悉，上海力爭到2025年底(di)，實(shí)現(xiàn)時尚(shang)消費(fèi)産業槼糢超5200億(yì)元，年均增速5%。10.27是什么日子
据(ju)了解，湛江海事部门已进一步加强海上交通管理组织(zhi)，对船舶(bo)防台(tai)“避风(feng)场”实施精细化管控，实(shi)时掌握辖区321艘(sou)商船避风动态，根据船舶类型统筹调配锚地资(zi)源。各(ge)智管分中心和现(xian)场执法大队紧密配合，加强辖区船舶远程监控和动态巡查，利用台风(feng)来临前的最后(hou)窗口期，将一线执(zhi)法力量全(quan)部投放到现场，确(que)保辖区船(chuan)舶(bo)已(yi)全部进(jin)入防风状态。
