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而在今年一季報(bào)(bao)，屠文斌與(yǔ)施玉慶(qìng)位列十大股東(dōng)的箇(gè)股僅(jǐn)有乹(gān)炤(zhào)光電(diàn)及榮(róng)科科技，分彆(biè)(bie)持有兩(liǎng)隻股票1387萬(wàn)股、190萬股，持股比例爲(wèi)1.52%、0.3%，其中乹(qian)炤光電(dian)持(chi)股相較(jiào)去年(nian)年(nian)報減(jiǎn)少216萬(wan)股，榮科科技則(zé)昰(shì)新進(jìn)(jin)。
整车与零担运输商 Arcbest 近期完成了平台迁移。该公司战略供应商管理经理劳埃德・基弗在声明中表示：“我们在三个月内完成的工作，比与前供应商合作三年完成的还要多。”
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黄金价格高企之下🥒，主要黄金珠宝企业的销售普遍受到冲击🍍👅🍆👡，相关企业营收普遍同比下滑🧡。近日👛💋🥕👿，行业龙头企业周大福披露的2025财年业绩进一步印证了这种现象🥝💞💝🍄，该企业2025财年营业额同比下跌17.5%。
伊以冲突对全球油品供应的影响更多体现在航运方面。霍尔木(mu)兹海峡最窄处仅39公里，完全覆盖在伊朗岸基火(huo)力(li)范围内（霍尔木(mu)兹海峡是海湾地区石油输往(wang)世(shi)界(jie)各地(di)的唯一海上(shang)通道(dao)，沙特、伊拉(la)克、卡塔尔、阿联酋等国每年(nian)的油气出口大多从这里运出(chu)，份额(e)最高(gao)峰时一度占到了全球海运原油贸易的40%，据(ju)此(ci)前美国能源情报署的(de)数据，霍尔木兹海峡2022年的石油(you)流(liu)通量平(ping)均为每天2100万桶，相当于全球石油消耗量的21%；据市场公(gong)开数(shu)据，2023 年霍尔木兹海峡的原油运(yun)量也超过 2000 万桶/日，占全球需求量的20% 以上），若(ruo)伊朗(lang)封锁霍尔木兹海峡(xia)，全球(qiu)20%以(yi)上的石(shi)油供应将(jiang)受到冲击；替代路线包含沙特(te)及阿联酋(qiu)绕过海峡的管(guan)道，但运力（粗略统计约30%）远不及海峡的日常运量，且航运成本将大幅增加（2024年因红海危机航运保险成本上涨3倍）。不过该海峡的封锁(suo)将引(yin)起全球供应链断裂、输入(ru)性通胀及加速经济衰退，并进一步释放战争风险，加大美国对伊朗的打击(ji)，因此(ci)伊朗孤注一掷封(feng)锁(suo)海峡的概率不(bu)大，或以扣押(ya)油轮或(huo)航道管制的形式制造短期(qi)恐慌。
