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据悉印度(du)**正考虑(lv)在调(diao)查期间停飞国内所有波音787客机。印航、波音公司及(ji)民航部均未就此置评。印度航空目前运营着30余架包含787-8和787-9机型的梦幻客机，内部人(ren)士称尚未(wei)收到**停飞通知。
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航空专家分析(xi)称，涉事飞机可(ke)能出现了极其罕见的双引擎故(gu)障。同济大学航空与(yu)力学学院教授、飞行(xing)器工程研究所所长(zhang)沈海军表示，根据现(xian)场(chang)视频来(lai)看，发动机故障或是事故发生的主(zhu)要原(yuan)因。 他解释称，按照当时的飞行高度，涉事飞机应该具(ju)备了单引擎也能继续起飞的能力。但(dan)客机在达到(dao)190米高(gao)度(du)后坠(zhui)落，很有可(ke)能出现了(le)“罕见的”双发失效。他进一步分析称，可能是(shi)发动(dong)机控制系统的电路(lu)故障或供(gong)油管路(lu)故障导致。如果“大胆假设(she)”，也(ye)存在(zai)单发故障(zhang)后，飞行员在慌(huang)乱之中误关了另一个发动机的可能性。
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总部位于旧(jiu)金山的 Samsara 近期宣布一项新(xin)计划及集成方(fang)案，旨在帮助企(qi)业迁移(yi)至其 AI 驱动平台。“智能运营升级计划”（Upgrade for Smarter Operations）针对远程(cheng)信息处理与(yu)技(ji)术(shu)供应商 —— 如发布声明(ming)所述，这些供应商可能存在能力不足或客户支持薄弱的问题。符合升级条件的企业包括(kuo) Geotab、ISAAC、Lytx、Motive、Netradyne、Solera（原 Omnitracs）、Titan GPS、Verizon Connect 等。
