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由图1可知，根据Descartes的统计数据，5月美国进口集装箱数量2177453 TEU，环比减少9.7%，同比减少7.2%——而过去两年5月一般是旺季开启前酝酿上涨的月份（进口商也会提前采购返校季和万圣节的货物）👡，23-24年5月的环比增速分别为3.8%和6.2%🌽👙🤬👄🎒，可见高关税的影响确实立竿见影。基于此，NRF也给出了其对接下来美国进口集装箱的预估：在目前90天的豁免期内，6-7月仍体现了旺季和抢出口的走势💕🩱🍍🤬，此后便出现明显的同比下行，体现了其对后市的悲观预期。
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随后，Rafael 问起 Craig：“你们为什么要费(fei)那么(me)大(da)力(li)气(qi)，去给 iPad 重新开(kai)发多任务处理等类似 macOS 的功(gong)能呢？如果直(zhi)接把 macOS 装进 iPad，对你们(men)来说是不(bu)是更轻松？”
本周市场出现先扬后抑的走势，周五市场的回调在(zai)预期之中，本身3400点附近就是沪指下降趋势线高点连线的位置，市场内(nei)部顶背离结构也需要化解，市场要想正式(shi)突破从技术(shu)上也需要一次回踩才能完成，这也是(shi)我们上周的观点。外部因素上看，中东的地缘冲突事件加剧了资金的避(bi)险情(qing)绪，主力正好借机打压洗盘，周五下午的盘面承接还是比较(jiao)强的，收盘沪指也仍然在5周均线之上，沪指下(xia)周回调低点预计会落在3335点到3370点区间，整(zheng)体下行空间有限，下周探底回升是(shi)大概(gai)率事件。市场情绪上，周五(wu)迎来情绪冰点，也预示下周(zhou)初市场会迎来(lai)修(xiu)复。整体来看，短期回调不改中期震荡上行格局，下周可关注大金(jin)融板块的(de)动向。
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菲利奇在接受采访时表示，阿尔法・罗密欧与玛莎拉蒂将合作开发新车型。品牌合并并不在考虑之列，他指出，两者在 Stellantis 内部的定位并不相同，阿尔法是“高端品牌”😠🥑，而玛莎拉蒂属于“豪华品牌”。为降低成本，双方仍将在其他层面整合资源🥻🥑，“在可行的地方寻求协同效应”。
