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从国内(nei)甲醇进口情况看,从海关公布的数据来看,2025年1-4月中国甲醇累计(ji)进口量为286.48万吨,同比下跌31.49%。今年以来国内外装置的超预期检(jian)修使得甲醇市场整体(ti)供应(ying)量相对(dui)紧张,一季度进口量仅有207万吨(dun)附近,较去年四季度减少近40%,与去(qu)年一季度相比也(ye)减少30%以上(shang)。从季节(jie)性上看,二季度甲醇进口量(liang)增加仍是大概率事件,若冲突持续,6-7月到港量(liang)再度下降,进而(er)加剧(ju)供应缺口,而非伊朗货源(如沙特、阿曼)短期难以弥补缺口,中国港(gang)口甲醇(chun)库存可(ke)能加(jia)速去化,带来现货价格的(de)跳涨(zhang)。由于国(guo)内沿海甲醇以外采为主,甲醇(chun)占烯烃成(cheng)本60%-70%,甲醇价格上涨将压缩下游MTO装置利润,江苏斯(si)尔邦、宁波富德等企业(ye)可能(neng)被迫停(ting)车检修,需求萎缩或反噬甲醇价格。而(er)夏季(ji)为甲醛等传统(tong)下游淡季,高价甲(jia)醇可能抑制采购意愿,形(xing)成“有价(jia)无市”局面。中长(zhang)期来看,若(ruo)冲(chong)突升(sheng)级为长期对峙或制裁加码,伊朗(lang)甲醇出口受限可能常态化,虽然国(guo)际买(mai)家(jia)可以转(zhuan)向美洲或东南亚货源,但新增产能周期较长,供应紧张或延(yan)续(xu)至2026年乃至(zhi)2027年。短(duan)期来看,关注(zhu)港口库存变化(hua)及伊朗装置动(dong)态(tai),若冲突未(wei)造成实质性停(ting)产,价格冲高后或回落。
本次洽谈会吸引了来自俄罗斯、哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦💯💖🍈、吉尔吉斯斯坦、亚美尼亚💟、蒙古国的近40家采购企业参会,涉及新能源汽车、农产品🥥👚、农业装备、机电设备、食品等行业领域。现场设置了新能源汽车及零部件采购洽谈、通机设备及农业现代化装备采购洽谈以及上合组织国家进口商品采购洽谈3个商洽专区,200余家企业在现场开展经贸合作对接🧡🧡💗👞。
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自(zi)2023年起,申通快递积极探索集运模式,率先在新疆试点。2024年,申通快递“偏远地区集运”服务覆盖新疆、**、内蒙古等(deng)6个省(sheng)份,通过动态路由算法与区(qu)域性集散中心联动,将运费下降80%,时(shi)效提升20%。
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总部(bu)位于旧金山的 Samsara 近期宣布一项新计划及集成方案,旨(zhi)在帮助企业迁移至其 AI 驱动平台。“智能运营升级(ji)计划”(Upgrade for Smarter Operations)针对远程信息处(chu)理与技术供应商 —— 如发布声明(ming)所述,这(zhe)些(xie)供应商可能(neng)存(cun)在能(neng)力不足或客户支持(chi)薄弱的问(wen)题。符合升级条(tiao)件的企业包括 Geotab、ISAAC、Lytx、Motive、Netradyne、Solera(原 Omnitracs)、Titan GPS、Verizon Connect 等。