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伊以冲突对全球油品供应的影响更多体现在航运方面(mian)。霍(huo)尔木兹海峡最窄处(chu)仅39公里，完(wan)全覆盖在伊朗岸基火(huo)力范围内(nei)（霍(huo)尔木兹海峡(xia)是海湾地区石油输(shu)往世(shi)界各地的唯一海上通道，沙特、伊拉克、卡塔尔、阿联酋等国每年的油气出口大多从这里运出，份额最高峰时一度(du)占到了全球海运原油贸易(yi)的40%，据此前美国能源情报署的数据，霍尔木兹海峡2022年的石油流通量平均为每天2100万桶，相当于全球石油消耗量的21%；据(ju)市场公开数(shu)据(ju)，2023 年霍尔木兹海峡的原(yuan)油运量也(ye)超过 2000 万桶/日，占全球(qiu)需求量的(de)20% 以上），若(ruo)伊朗封锁霍尔木(mu)兹海峡，全球20%以上的石油供(gong)应(ying)将受到冲击(ji)；替代路线包含沙特及阿联酋绕过海(hai)峡的管道，但(dan)运力（粗(cu)略统计约30%）远(yuan)不及海峡(xia)的日常运量，且航运成本(ben)将大幅增加（2024年因红海危机航运保险(xian)成本上涨3倍）。不过该海(hai)峡的(de)封锁将引起全球供应链断裂、输入(ru)性(xing)通胀(zhang)及(ji)加速经济衰退，并(bing)进一步释放战争(zheng)风险，加大美国(guo)对伊朗的打击，因此伊朗孤注一掷封锁海峡的概率不(bu)大，或以扣押油轮或航道管制的形式制造短期恐慌。
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特朗普表示，上调(diao)现行25%的汽车关税水(shui)平可以为国内(nei)汽车行业(ye)提供进一(yi)步的保护，他提(ti)及(ji)通用汽(qi)车计划未来两年内将向美国工厂投资40亿美元以规避关税。“我(wo)可能会在不远的将来提高这一关税水平。你提得越高，他(ta)们越有可能(neng)在(zai)这里建厂。
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道理不再多说，绝大多数人都懂🩳💋，说多了是对读者不尊重。最后说一句🍅🍊🥻，北大、清华在说所有权、加强管理💔、追究商家责任的同时，其实还可以做一件事：“拆掉”校园“围墙”💔，打开校园大门💘💝，让大家可以自由亲近湖河水。
