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伊以冲突对全球油品供应的影响更多体现在航运方面。霍尔木兹海峡最窄处仅39公里😈🤍，完全覆盖在伊朗岸基火力范围内（霍尔木兹海峡是海湾地区石油输往世界各地的唯一海上通道，沙特、伊拉克、卡塔尔、阿联酋等国每年的油气出口大多从这里运出😠🥾👗👜，份额最高峰时一度占到了全球海运原油贸易的40%，据此前美国能源情报署的数据，霍尔木兹海峡2022年的石油流通量平均为每天2100万桶🧄🥬👄🎒，相当于全球石油消耗量的21%；据市场公开数据，2023 年霍尔木兹海峡的原油运量也超过 2000 万桶/日💓👠💛，占全球需求量的20% 以上），若伊朗封锁霍尔木兹海峡，全球20%以上的石油供应将受到冲击💖💌；替代路线包含沙特及阿联酋绕过海峡的管道🍊🤍，但运力（粗略统计约30%）远不及海峡的日常运量🍄🤬，且航运成本将大幅增加（2024年因红海危机航运保险成本上涨3倍）。不过该海峡的封锁将引起全球供应链断裂🥻💞👞、输入性通胀及加速经济衰退，并进一步释放战争风险👄🍌，加大美国对伊朗的打击👙🥬，因此伊朗孤注一掷封锁海峡的概率不大👡，或以扣押油轮或航道管制的形式制造短期恐慌。
而再就业服务机构Challenger， Gray & Christmas数(shu)据显(xian)示，2025年5月美(mei)国雇主公告裁员人数达93816人，较2024年同期的63816人暴增47%。
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本周担保隔夜融资利率SOFR期货显示🥕🤍🍌🩱，市场对美联储主席鲍威尔任期结束的预期正在推动新一轮降息押注🎒🩰。然而鲍威尔离任后👡🍉，真正让全球央行夜不能寐的不仅仅是利率政策，更大的关注点在于美联储的美元互换协议——全球金融体系的生命线。
1973年(nian)6月24日，天津市与(yu)神户市在中日邦交正常化第二年结为(wei)友好城市。这是中日间(jian)第一对(dui)友好城市，也是中国同外国的第一对友好城市。“天津—神户”模式(shi)开创了中(zhong)国(guo)国际友城(cheng)交(jiao)往的先(xian)河。
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CFRA Research 高级股票分析师(shi)安吉洛・齐诺表示：“（我(wo)们看(kan)到）市场(chang)对竞争压力(li)的担忧加剧，且实现显著 AI 货币化的时间周期更长。”
