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同日(ri)，西部黄(huang)金发布公告称，拟(ni)申请注册发行不(bu)超(chao)过10亿元的中期(qi)票(piao)据和不超(chao)过10亿元的公司债(zhai)券，募集资金用途包括但不限于偿还银行借款等有息债(zhai)务(wu)、补充公司流动资金以及项目建设等。
伊以冲(chong)突对(dui)全球(qiu)油品供应的影响更多体现在航运方面。霍(huo)尔木兹海峡最窄处仅39公里，完(wan)全(quan)覆盖在伊朗岸基火力范围内（霍(huo)尔木兹海峡是海湾地(di)区(qu)石油输往世界各地(di)的唯一海上通道(dao)，沙特、伊拉克、卡塔尔(er)、阿联(lian)酋(qiu)等国每(mei)年(nian)的油气出口大多从这(zhe)里运出，份额最高(gao)峰时一度(du)占(zhan)到(dao)了(le)全球海运原(yuan)油(you)贸易的40%，据此前美国能源情报署的数据，霍尔木兹海峡2022年的石油流通(tong)量平均为每天2100万桶，相当于全球石油消(xiao)耗量的21%；据市场公开数据，2023 年霍尔木兹海峡的原油(you)运量也超(chao)过(guo) 2000 万桶/日，占全球需求量的20% 以上），若伊朗(lang)封锁霍尔(er)木兹海(hai)峡，全球20%以上的石(shi)油供应将受到冲击；替代(dai)路线包(bao)含沙特及阿联酋绕过海峡(xia)的管道，但运力（粗略统计约30%）远不及海峡的日(ri)常运量，且航运(yun)成本将大幅增加（2024年因红海危机航运保险成本上涨3倍(bei)）。不(bu)过该海峡的封锁将引起全球(qiu)供应链断裂、输入性通胀及加速经济衰退，并(bing)进一(yi)步释放战争风(feng)险，加大美国对伊朗的打击，因此伊朗孤(gu)注一掷封锁海峡(xia)的概率不大，或以扣(kou)押(ya)油轮(lun)或(huo)航道(dao)管制的形(xing)式制造(zao)短期恐慌。
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CFRA Research 高(gao)級(jí)股票分析師(shī)安吉洛・齊(qí)諾(nuò)錶(biǎo)示：“（我們(men)看到）市場(chǎng)對(duì)競(jìng)爭壓(yā)力的擔(dān)憂(yōu)加劇(jù)，且實(shí)現(xiàn)顯(xiǎn)著 AI 貨(huò)(huo)幣(bì)化的時(shí)間(jiān)週期更長(zhǎng)。”许多专家和金融分析师认为🤬👛🍆，苹果在人工智能方面的举措“太少、太迟”，尤其是与竞争对手的快速发展相比😡💝😠。周一发布的更新被认为是渐进式的💞😡，而不是革命性的👝。
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“正如你们从近期新闻中了解到的🥭🥥🥻，如此规模的机遇往往伴随着代价💞🎒，”Wang在发布的备忘录中写道，“这次的代价就是我的离开。担任各位的CEO是我人生中最大的荣幸。”Scale AI宣布晋升首席战略官Jason Droege为新任CEO，其曾任Benchmark风投合伙人及优步副总裁。Wang的备忘录同时透露，少量Scale AI员工也将随协议加入Meta。
