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周五最新消(xiao)息,以(yi)色列对伊朗发动打击(ji),在此之前美国已经提前暗(an)示与(yu)伊(yi)朗的谈判展(zhan)望不算乐观,并(bing)从(cong)中东的大使馆撤侨(qiao),一系列(lie)信号令市(shi)场对地缘风险的担忧开始升温。在以色列证实袭击伊朗核(he)设施后,市场情绪被(bei)点燃,油价开始快速突破走高。
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从国内甲(jia)醇进口情况看(kan),从(cong)海关公布的数据来看,2025年1-4月中国甲醇累(lei)计进口量为286.48万吨,同比下跌31.49%。今(jin)年以来国内外装置的超预期检修使得甲醇市(shi)场整(zheng)体供应量相对紧张,一季(ji)度进口量(liang)仅有207万吨附近,较去年四季度减少近(jin)40%,与去年一季度相(xiang)比也减少30%以上。从季(ji)节性上看,二季度甲醇(chun)进口量增加仍是大概率事件,若冲突持续,6-7月(yue)到港(gang)量(liang)再度下降,进(jin)而(er)加剧供(gong)应缺口,而非伊朗货源(如沙特、阿曼)短期难以弥补缺口,中(zhong)国港口甲醇库存(cun)可能(neng)加速去化,带来现货价(jia)格的跳涨(zhang)。由于国(guo)内沿(yan)海甲醇以(yi)外采为(wei)主,甲醇占烯烃成本60%-70%,甲(jia)醇(chun)价(jia)格上涨将压缩下(xia)游MTO装置利润,江苏斯(si)尔邦、宁波(bo)富德等企业可能被迫停车检修,需求(qiu)萎缩或反噬甲醇(chun)价格。而夏季为甲(jia)醛等传统下游淡季,高价甲醇可(ke)能抑制(zhi)采购意愿,形(xing)成“有价无(wu)市”局面。中长期来看(kan),若冲突升级为长期(qi)对峙或制裁(cai)加码,伊朗甲醇(chun)出口受限可(ke)能常态(tai)化,虽然(ran)国际买(mai)家可以转向美洲(zhou)或东南亚货(huo)源,但新(xin)增产能周期较长,供应紧张(zhang)或延续至2026年乃至2027年。短(duan)期来看,关注(zhu)港口库存变化及(ji)伊朗装(zhuang)置动态,若冲(chong)突(tu)未造成实质性停产,价格冲高后或回落。