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“目前來(lái)看,最具增産(chǎn)潛(qián)力的昰(shì)(shi)歐(ōu)(ou)珮(pèi)尅(kè)國(guó)傢(jiā),其他國傢(jia)也可能有能力提高産量。若要增加上遊(yóu)生産,就需要油服公司的支持(chi),這(zhè)可能(neng)昰油服公司股價(jià)上漲(zhǎng)的(de)原囙(yīn)。”对比近期国内外矿业并购案例,这一溢价水平也显得异常。据查询🤍🥥🍇,洛阳钼业今年4月对厄瓜多尔金矿的收购溢价约为40%,紫金矿业对加纳金矿的收购溢价约为40%,力拓对阿卡姆锂业的收购溢价为90%。“即便考虑黄金价格上涨因素,14倍的溢价也明显偏离行业正常水平💟。”上述人士直言💔🍉🍉💓。
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然而,英(ying)国商业和贸易大臣乔纳森・雷诺兹周四表示,目前关于钢铁(tie)的谈判 “不涉及所有权问题,而是关于熔炼和浇筑规(gui)则”。熔炼和浇筑条款旨在防止在英国境(jing)外生(sheng)产的钢铁在英国再加工后运往美国以规(gui)避关税。这些条款要(yao)求(qiu)从英国进口(kou)的钢铁必须完全在英国生产,无论是用原矿石还是用(yong)重熔废金属(shu)。
印度民航总局另发指令,要求印航对配备GEnx发动机的787-8/9客机实施额外检修(xiu):包括6月15日午夜起所有航班起飞前需执行“起飞参(can)数一次性检查”;在过站(zhan)检查中新增“飞行控制系(xi)统检测”;并须(xu)两周内完(wan)成(cheng)发动(dong)机功(gong)率保(bao)障测试。