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伊以冲突对全球油品供应的影响更多体现在航运方面🍒💓。霍尔木兹海峡最窄处仅39公里，完全覆盖在伊朗岸基火力范围内（霍尔木兹海峡是海湾地区石油输往世界各地的唯一海上通道，沙特、伊拉克🥾、卡塔尔、阿联酋等国每年的油气出口大多从这里运出👞🥑👚👜，份额最高峰时一度占到了全球海运原油贸易的40%💕，据此前美国能源情报署的数据🍆🍋🍎🧅，霍尔木兹海峡2022年的石油流通量平均为每天2100万桶，相当于全球石油消耗量的21%💘👗💌；据市场公开数据，2023 年霍尔木兹海峡的原油运量也超过 2000 万桶/日🍑👞🍏，占全球需求量的20% 以上），若伊朗封锁霍尔木兹海峡🌽，全球20%以上的石油供应将受到冲击；替代路线包含沙特及阿联酋绕过海峡的管道，但运力（粗略统计约30%）远不及海峡的日常运量，且航运成本将大幅增加（2024年因红海危机航运保险成本上涨3倍）。不过该海峡的封锁将引起全球供应链断裂👙👠、输入性通胀及加速经济衰退👜，并进一步释放战争风险，加大美国对伊朗的打击，因此伊朗孤注一掷封锁海峡的概率不大💛，或以扣押油轮或航道管制的形式制造短期恐慌。
以军同日发表声明称😠，近几个月来，越来越多的情报显示，伊朗致力于生产数千公斤浓缩铀，使伊朗能够获得军用级别的浓缩铀，从而在短时间内获得核武器🩳💛👡🩰。尤其是新一轮巴以冲突爆发以来😡，伊朗在研制核弹适配武器部件方面已取得实质性进展🥦💓。声明称，近月来，伊朗核武器秘密研制计划“推进速度显著加快”，使伊朗距离获取核武器的目标“大幅接近”🍒💔。
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特朗普(pu)錶(biǎo)示，上調(diào)現(xiàn)行25%的汽車(chē)關(guān)稅(shuì)(shui)水平可以爲(wèi)國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)提供進(jìn)一步的保護(hù)，他提及通用汽車計(jì)劃(huà)未來(lái)兩(liǎng)年內將(jiāng)曏(xiǎng)美國工廠(chǎng)投(tou)資(zi)40億(yì)美元以槼(guī)避關稅。“我可能會(huì)在(zai)不遠(yuǎn)的將(jiang)來提高這(zhè)(zhe)一關稅(shui)水平。妳(nǐ)提得越高，他們(men)越有可能在這(zhe)裏(lǐ)建廠。“大件商品线上购物，存在物流成本高🥬👅👡、末端服务要求高的难点，偏远地区的大件家装网购需求长期受限于高昂运费，单均成本高达200~400元💞🎒🧡，部分商品运费甚至超过货品价格🍅，成为阻碍偏远地区大件网购的主要障碍🩰。”淘天集团家装供应链负责人李福全告诉记者。
