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外界之所以猜測(cè)鮑(bào)(bao)威爾(ěr)的繼(jì)任者上任后將(jiāng)(jiang)立即降息，昰(shì)囙(yīn)爲(wèi)(wei)特朗普一(yi)直在批評(píng)(ping)鮑威爾(er)尚未降息(xi)。特朗普4月曾錶(biǎo)示，鮑威爾任期的結(jié)束“越快越好”。
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市场目(mu)前普遍预计，美联储将在(zai)下周的政策会议上连续第四次按兵不动。政策制定者们多次强调(diao)，在特朗普**的(de)政策及其(qi)对经济的影响(xiang)更加明朗之前，他(ta)们(men)将保持观望状态。Loomis， Sayles & Company首席经济学家Brian Horrigan表示：“在通胀和通胀预期双双上升的情况下(xia)，美联储(chu)会变得更加谨慎。”
伊以冲突对全球油品供应的影响更多体现在(zai)航运方面。霍尔木兹(zi)海峡最窄处(chu)仅(jin)39公里，完全覆盖在伊朗岸基火力(li)范围内（霍尔木(mu)兹(zi)海峡是海湾地区石油输往世(shi)界各(ge)地的唯一海上通道(dao)，沙特、伊拉克、卡塔尔、阿联酋等国每(mei)年的油气出口大多从这里运出，份额最高峰时一度占到了全(quan)球海运原油贸易的40%，据此前(qian)美国能源情报署的(de)数据，霍尔木兹海峡2022年的(de)石油流通量平均为每天2100万桶，相当于全球石油消耗量(liang)的21%；据市场公开数据，2023 年霍尔木兹(zi)海峡的原油运量也超过 2000 万桶/日，占全球需求量的20% 以上），若(ruo)伊朗(lang)封锁(suo)霍尔木兹海峡，全球20%以上(shang)的石油供应将受到冲击；替代路线包含沙特及阿联酋绕过海峡的管道，但运力（粗略统计约30%）远不及海(hai)峡的日常运量，且航(hang)运成本将大幅增加（2024年因红海危机航运保险成本上涨3倍）。不过该海峡(xia)的封锁将引起全球(qiu)供应链断裂、输入性通(tong)胀及加速经济衰退，并进一步释放战争风险，加大美国对伊朗的(de)打击，因此伊朗孤注一(yi)掷封锁海峡的概率不大，或以扣押油轮或航道管制的形式制造短期恐(kong)慌。
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这位法官指出🥑💗🤍，“选举法条文仅要求所有选票在选举日当天投出，而非必须在该日送达”🥒💔，因此13个接受选举日邮戳邮寄选票的原告州有权计票。她还禁止美国司法部对任何不执行特朗普行政令的州提起民事或刑事诉讼🥔🥾。
