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油价的(de)快速上涨抹(mo)去了年初(chu)至今因全球贸易紧(jin)张(zhang)局势和OPEC+加速增产而造(zao)成的跌幅。不(bu)过，市场反(fan)应并未(wei)表明(ming)交易员预期会出现最坏的情况。
对于整个今年都受到贸易紧张局势冲击的全(quan)球(qiu)经济而言，能(neng)源价格的下(xia)降是为数不多的积(ji)极(ji)因(yin)素之一。如果以色列对伊朗目标发(fa)动空(kong)袭(xi)后油(you)价的上涨趋势得以持(chi)续，那么这一有利因素将会转变为又一个(ge)不(bu)利因素。袭击事件(jian)发生后，油价上涨了约 13%。摩根大通此前曾警告称，在通过霍尔木兹海(hai)峡(xia)的石油运(yun)输被封锁或中东地区出现更大****的“严重情况”下(xia)，油价可能(neng)会飙升至每桶 130 美元。
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“我们正在创建一个惠及美国农民的新系统，”美国环保署署长Lee Zeldin在一份新闻稿中表示：“我们再也无法接受美国人为外国竞争对手付费的现有体系了。”
航空专家分析称，涉事飞机可能出现了(le)极其罕见的双引擎故障。同济大学航空与力学(xue)学院教授、飞行器工(gong)程研究所所长沈海(hai)军表(biao)示，根(gen)据现场视频来看，发动机故障或是事故发生的主要原因。 他解(jie)释称，按照当时的(de)飞行高度，涉(she)事飞机应该具(ju)备了单引擎也能继续起(qi)飞的能力。但客机在达到190米高度后坠落，很有可能出现了“罕见的”双发失效。他进一(yi)步分析称，可能是发动机(ji)控制系统的(de)电路故障或供油管(guan)路故障导致。如果“大胆假设”，也(ye)存在单发故(gu)障后，飞行员在(zai)慌乱之中误关(guan)了另一个发动机的可能性。
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据悉(xi)印度**正考虑(lv)在调查期(qi)间停飞国内所有波音787客机。印(yin)航、波音公司及民航部均未就此置评。印度航空目前运营着30余架包含787-8和787-9机型的梦幻客机，内部人士称尚未收到**停飞通知。
