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从供应来看，2024年伊朗石油产量(liang)全球占比约3.2%，我国为主要出口对象，若冲突影响伊朗产量(liang)，将对中国沙特等国家造成一定供应冲(chong)击，近年来美国页岩油产量增速的提升能部分(fen)填补(bu)缺口，但远期(qi)合约价格(ge)仍将推高。
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“目前，未知數(shù)(shu)比已知數多，但有一點(diǎn)佀(sì)乎(hu)很清楚：這(zhè)不(bu)太可能昰(shì)以色列的(de)最終擧(jǔ)動(dòng)，” CIBC Private Wealth Group高(gao)級(jí)能源交(jiao)易員(yuán)Rebecca Babin錶(biǎo)示。从国内(nei)甲醇进口(kou)情况看(kan)，从海关公布的数据来看，2025年1-4月(yue)中国甲醇累计进口量(liang)为286.48万(wan)吨，同(tong)比下(xia)跌31.49%。今年以来国内外装置的超预期检修使得甲醇市场(chang)整(zheng)体供应量相对紧张，一季度进口量仅有207万吨附近，较去年四季度减少近40%，与(yu)去年(nian)一季度相比也减少30%以上。从季节性上看，二季(ji)度甲(jia)醇进口量增加仍是大概(gai)率事件，若冲突持续，6-7月到港量再度下降，进而加剧供应缺口，而非伊朗货源（如沙特、阿(a)曼(man)）短期难以弥补缺口，中国港口甲醇库存(cun)可能加速去(qu)化，带来现货价格的跳涨。由于国内沿海(hai)甲醇以外采为主，甲醇占烯烃(ting)成本(ben)60%-70%，甲醇价格上涨(zhang)将压缩下游(you)MTO装置利润，江苏斯(si)尔邦、宁(ning)波富德等企业可能被(bei)迫停车检修，需求萎缩或反噬甲醇价格。而夏季为甲醛(quan)等传统下游淡季，高价甲醇可能抑制采购意愿，形成“有(you)价无市”局面。中长期来看，若冲突升(sheng)级为长(zhang)期对峙或制裁加码，伊朗甲醇出(chu)口受限可能常态化(hua)，虽然国际买家可以转向美洲或东(dong)南亚货(huo)源，但新增产能周期较长，供应紧张或延(yan)续至2026年乃至2027年(nian)。短期来(lai)看，关注港口库(ku)存变化(hua)及伊朗装置动态，若冲(chong)突未(wei)造成实质性(xing)停(ting)产(chan)，价格冲高后或回(hui)落。
