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“而(er)对于大部分传统车企来(lai)说,已经(jing)有了一版产(chan)品规划了。最后成为大家(jia)产品规(gui)划的根源不是用户(hu)需求,而是上一版(ban)的产品。我不可能把原来的车都(dou)砍(kan)掉,都砍掉销量马(ma)上就完蛋(dan)。所以这个就(jiu)反而成了一个包袱。那(na)这个时候,我再想去(qu)做大单品,其实(shi)约束条件反而比从0到1的车企还复(fu)杂。”
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大衆計(jì)劃(huà)于 6 月 20 日正式(shi)髮(fà)(fa)佈(bù)這(zhè)(zhe)欵(kuǎn)史上最快高爾(ěr)伕(fū) GTI。據(jù)(ju)悉,此次圈速昰(shì)由一輛(liàng)接近量産(chǎn)(chan)的測(cè)試(shì)車(chē)完成,選(xuǎn)配(pei)了名爲(wèi) Performance Package 的性(xing)能組(zu)件,包含更輕(qīng)的鍛(duàn)造輪(lún)圈、專屬的普利司通搏天族 Race 半熱(rè)熔胎,以及(ji)尚未公開(kāi)的(de)底盤(pán)陞(shēng)級(jí)。比(bi)如,今年老博会的一个重要特征是,国际化(hua)程度进一步加(jia)深。民政部门介绍(shao),本届博览会共吸引了(le)来自(zi)中国、奥地利、荷兰、德国、丹麦、比利时、美(mei)国、日本、韩国等16个国家和地区的海(hai)内外养老品牌(pai)共同参与,参展企业近500家,规模达(da)到历史峰值。有志于开拓中国养老市场业务的海外企业纷纷选择在老(lao)博会亮相,国际市场对沪上乃(nai)至中国银发领域投资、深(shen)耕的(de)信心也(ye)由(you)此可见。