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相關(guān)安全隱(yǐn)患已齣(chū)(chu)現(xiàn)實(shí)際(jì)案例。美國(guó)消費(fèi)品(pin)安全委員(yuán)會(huì)報(bào)告顯(xiǎn)示,安尅(kè)已記(jì)錄(lù)19起與(yǔ)召迴(huí)産(chǎn)品相關的起火爆炸事故,包括2起輕(qīng)微灼傷(shāng)(shang)咊(hé)11起財(cái)(cai)産損(sǔn)失事件,纍(léi)(lei)計(jì)損失超過(guò)60700美元。由(you)于以色列的袭击引发了投资者对中(zhong)东这个全球(qiu)能源供应关键(jian)地区爆发更广泛冲突(tu)的担忧,原(yuan)油价格在周五攀升至几个月以来(lai)的最高水平。RSM US LLP首席经济学(xue)家Joseph Brusuelas表示,在(zai)此前美国总统特朗(lang)普对贸易伙伴大规模加征关税(shui)可能导致通胀升温的情况下,油价上涨(zhang)可能加剧通胀压力,因此美联储(chu)在短期内不太可能采取任何(he)重大(da)行动。
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从国内甲醇(chun)进口情况(kuang)看,从(cong)海关公(gong)布的数据来看,2025年1-4月中(zhong)国甲醇累计(ji)进口(kou)量为286.48万吨,同比(bi)下跌31.49%。今年(nian)以来国内(nei)外装置的超预期检修使得甲醇(chun)市场整体供(gong)应量相对紧张,一季度进口量仅有207万吨附近,较去年四季度减少近40%,与去年一季度(du)相比也减少30%以上。从季节性上看,二(er)季度甲醇进口量(liang)增加仍是大概率事件,若冲突(tu)持续,6-7月到港量再度下降,进而加剧供(gong)应缺口,而非伊朗货源(如沙特(te)、阿曼)短期难以弥补缺(que)口(kou),中国港口甲醇库存可能加速去化,带(dai)来(lai)现货价(jia)格(ge)的跳涨。由于国内沿海甲醇(chun)以外采为主,甲醇占烯烃成本(ben)60%-70%,甲(jia)醇价格上(shang)涨将压缩下游MTO装置利润,江苏斯尔邦(bang)、宁波富德(de)等企业可能被(bei)迫停车检修,需求(qiu)萎缩或反噬(shi)甲醇价格。而夏季为甲醛等(deng)传统下游淡季,高价甲醇可能抑制(zhi)采购意愿(yuan),形成“有价无市”局面。中长期来(lai)看,若冲突升(sheng)级为长期对峙(zhi)或制裁加码(ma),伊朗甲醇出口受限可能常态化,虽然国际买家可以转向美洲或东(dong)南亚货源,但新增产能周期较长,供应紧(jin)张或延续至(zhi)2026年乃至2027年(nian)。短期来(lai)看,关注港口(kou)库存变化及伊朗装置动态,若冲突未造成实质性停产,价格(ge)冲高(gao)后或回(hui)落。