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伊以冲突对全球油品供应的影响更多体现在航运方面。霍尔木兹海(hai)峡最窄处仅39公里,完全覆盖在伊朗岸基火力范围内(nei)(霍尔木兹海峡是海湾地(di)区石油输往(wang)世界各地的唯一海(hai)上通道,沙特、伊拉克、卡塔尔、阿联(lian)酋等(deng)国每(mei)年的油气出口大多(duo)从这里运出,份额最高峰时一度(du)占到了全球海(hai)运原油贸易的40%,据此前美国能(neng)源情报署的(de)数据,霍尔木兹海峡2022年的石油流通量平均为每天2100万桶,相当于全球石油消耗量的21%;据市(shi)场公开数据,2023 年霍尔木兹海峡的原油运量也超过 2000 万桶/日,占全球(qiu)需求量(liang)的20% 以上),若伊(yi)朗封锁霍尔木兹海峡,全球20%以上的石(shi)油供(gong)应将受到冲(chong)击;替代路(lu)线包含(han)沙特及阿联酋绕过海峡的管道,但运力(粗略统计约30%)远不及海峡的(de)日常运量,且航运成本将大幅增加(2024年因红海危机航(hang)运保险成本上涨(zhang)3倍)。不过(guo)该海峡的(de)封锁将引起(qi)全(quan)球供应链断裂、输入性通胀及加速经济衰退,并进一步释放(fang)战争风险,加大美国对伊朗的打击,因此伊朗(lang)孤注一(yi)掷封锁海峡的(de)概率不大(da),或以扣押油轮或航道管(guan)制的形式制(zhi)造短期恐慌(huang)。
伊(yi)朗最高领袖哈梅内伊13日晚间通过(guo)伊朗官方媒(mei)体发表声(sheng)明,称伊朗武装部(bu)队将采取武力行动,彻底摧毁以色(se)列政权。伊朗外长表示,伊朗方面(mian)现阶段拒绝任何呼吁克制的行为。
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值得一提的是🍏,摩根大通首席大宗商品分析师Natasha Kaneva在其最新发布的报告中分析称,在最坏情境下🍌🍅🌽,伊朗石油出口可能减少210万桶/日,而中东地区三分之一的全球石油产量可能受到波及🥥🍋,油价飙升至130美元并非空谈👝🥦🥕🍈。他进一步指出,如果冲突扩大,油价反应将呈指数级而非线性增长💯💕🍉🩱。若霍尔木兹海峡被封锁🥬🍊😠👛,油价可能飙升至120-130美元区间🩰。