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从国内甲醇进口情(qing)况看,从海关公布的数据来看(kan),2025年1-4月中国甲醇累计进口量为286.48万吨,同比下跌31.49%。今年以来国内外装置(zhi)的超(chao)预(yu)期检修使得甲醇市场整体供应量相对紧张,一季度进口量仅有207万吨(dun)附近,较去年四季度减少近40%,与去(qu)年一季度相比也减少30%以上。从(cong)季节性(xing)上看(kan),二季度甲醇进口量增加仍是大概率事件,若冲突持(chi)续,6-7月到港量再(zai)度下降,进而加(jia)剧供应缺(que)口,而非(fei)伊朗(lang)货源(如沙特、阿曼)短期难以弥补缺口,中国港口甲醇库存可(ke)能加速去化,带来现货(huo)价(jia)格的跳涨。由于国内沿海甲醇以外采为主,甲醇占烯烃成本60%-70%,甲醇价格上(shang)涨将(jiang)压缩下游MTO装置利(li)润,江苏斯尔邦、宁波富德等企业可能被(bei)迫(po)停车检修,需求萎缩或反噬甲醇价格。而夏季为甲醛等传统下游淡季,高价(jia)甲醇可能抑制采购意愿,形成“有价无市(shi)”局面。中长期来看,若(ruo)冲(chong)突升(sheng)级为长期对峙或制(zhi)裁加码,伊(yi)朗甲醇出口受限可能常态化,虽然国际买家可以(yi)转向美洲或东南亚货源,但新增产能周期较长,供应(ying)紧张或延续至(zhi)2026年乃至2027年。短期来看,关注(zhu)港口(kou)库存变化及伊朗装置动态,若冲突未造成(cheng)实质(zhi)性停产,价(jia)格冲高后或回落。
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“我们(men)已经(jing)看到有预计(ji)称(cheng),如果(guo)事态升级,WTI/布伦特(te)原油(you)价格将达到每桶100美元 —— 我们对此(ci)并不反对,”他表示(shi),“这(zhe)将让本来就因贸易冲(chong)突而两难的央行更加难以抉择 —— 经济增长放缓和价格上涨。这正是特朗普贸易政策对市场不利(li)的原因(yin) —— 因为它们会放大此类事(shi)件的潜在意外冲击”。
根据北京晟(cheng)明资产(chan)评估有限公司出(chu)具的评(ping)估报告,新疆美盛于(yu)2024年5月(yue)同新(xin)疆**尔自治区自然资源厅签订了(le)关于前(qian)述矿产的“采矿权出让合(he)同”,依据采矿权出让(rang)收益评估结果和协议出让的探矿权成交价,本合同(tong)应缴资(zi)源量采矿权出让收益为10.8亿元,出让资源量2567万吨。