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伊以冲突(tu)对(dui)全球油品供应的影响更(geng)多体现在航(hang)运(yun)方面。霍尔(er)木兹(zi)海峡最(zui)窄处仅39公里(li)，完全覆(fu)盖在伊朗岸(an)基火力范围内（霍尔木兹海峡是海湾地区石油输往世(shi)界各(ge)地的唯一海上通道，沙特、伊拉克、卡(ka)塔尔(er)、阿联酋等国每年的油(you)气出口大(da)多从这里(li)运(yun)出，份(fen)额最高峰时一(yi)度占到了全球海运原油贸易的40%，据此前(qian)美(mei)国能源情报署的数据(ju)，霍尔木兹海峡2022年(nian)的石油流通量平均为每天2100万桶，相(xiang)当于全球石油消耗量的21%；据市场公开数据，2023 年霍尔木兹海峡的原油运量也(ye)超过 2000 万桶/日，占全球需求量的20% 以上），若伊朗封锁霍尔(er)木兹(zi)海峡，全球20%以上的石油供应将受到冲击(ji)；替代路(lu)线(xian)包含沙特及阿联酋(qiu)绕(rao)过海峡的管道(dao)，但(dan)运力（粗(cu)略统计约30%）远不及海峡(xia)的日常运(yun)量，且航运成本将大幅增加（2024年(nian)因(yin)红海危机航运保(bao)险成本上涨(zhang)3倍）。不过(guo)该海峡的封锁(suo)将引(yin)起全球(qiu)供应(ying)链断裂、输入性通胀及加速经济衰退，并进一步释放战争风险，加大美国对伊朗的打击，因此伊朗孤注一掷封锁海峡的概(gai)率不大，或(huo)以扣(kou)押油(you)轮或航道管制的形式制造短期恐慌。
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埃隆•馬(mǎ)斯尅(kè)曾昰(shì)美國(guó)總統(tǒng)唐納(nà)悳(dé)•特朗普(pu)的親(qīn)密顧(gù)問(wèn)咊(hé)心腹，但昰上週兩(liǎng)人公開(kāi)決(jué)裂，馬(ma)斯尅在社交(jiao)媒體(tǐ)上礮(pào)轟(hōng)特朗普。現(xiàn)在馬斯(si)尅對(duì)自己處(chù)理這(zhè)件事情的方式深感后悔。
