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另外(wai)，伊朗甲醇出(chu)口(kou)主要通过霍(huo)尔木兹海峡，若冲突进一步升级，航(hang)运受阻(zu)将(jiang)影响全球35%的甲醇海运贸易，一旦(dan)伊朗将矛头指向石油设施（如设(she)拉子炼化中心），可能升级为全面封锁海峡，而伊朗封(feng)锁海峡报复可能导致全球供应链断裂风险，将进一步阻断伊朗甲醇出口通道。甲醇运输受阻将直接冲(chong)击中国、印度等主要(yao)进口国，需密切关(guan)注伊朗(lang)报复行动及霍(huo)尔木兹海峡通航情况。
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值得一提(ti)的是，摩根大通首席(xi)大宗商品分析(xi)师Natasha Kaneva在其最新发布的报(bao)告中分析称，在最坏情境下，伊朗石(shi)油出口(kou)可能减(jian)少210万(wan)桶/日，而中东地区三分之一的全球石(shi)油产量可能(neng)受到波及，油价飙升至130美元并非空谈。他进一步指出，如(ru)果冲突扩大，油(you)价反应将呈指数级而非线性增(zeng)长。若霍尔木兹海峡(xia)被封锁，油价可能飙(biao)升至120-130美元区间。
