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丹麦盛(sheng)宝银行首席(xi)投资策略师Charu Chanana表示(shi)：“地(di)缘政治局势的恶(e)化为已经脆弱的市场情绪增添了更多不(bu)确(que)定性。”他(ta)还认为，如果紧张局势继续加剧，原油和避险资(zi)产将保持上涨趋(qu)势。
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毕业于中央音(yin)乐学院的韦子健曾在2024年美国克利夫兰国际钢琴比赛中获得第一名，是钢琴界备受瞩目的(de)青年演奏家。而多次赴华演(yan)出(chu)的美国(guo)国家青年交响乐团，则汇聚(ju)了(le)全美最(zui)优秀的16岁至19岁青年音乐才俊。
世(shi)界银(yin)行(xing)预(yu)计2025年全球经济增长2.3%，比今年1月的预测下(xia)降0.4个(ge)百分点。报告指出(chu)，除全球出(chu)现经济萎缩的年份外，2025年预计将成为2008年以来全球经济增长速(su)度(du)最慢的一年。报告明(ming)确，关税大幅(fu)上升以及不确定性(xing)持续对几乎所有经济(ji)体的增长前景构成重大阻力。在不采取政策行动解决(jue)贸易限制增多、地缘政(zheng)治紧张、不(bu)确(que)定性加剧、财政空间受(shou)限的情况下(xia)，全球(qiu)经济增长情况难以有实质性改善。
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伊以冲突对全球油品供应的影响更多体现在航运方面。霍尔木(mu)兹海峡最窄处(chu)仅39公里，完全覆盖在伊朗岸基火力范围内（霍尔木兹海峡是海湾地区石油输往世(shi)界(jie)各地的唯一海上通(tong)道，沙特、伊拉克、卡塔尔、阿联酋(qiu)等国每年的油气出口大多从这里运出，份(fen)额最高峰时一度占到了全球海运原油贸易的40%，据此前美国(guo)能源情(qing)报署的数据，霍尔木兹海(hai)峡(xia)2022年的石油(you)流通量平(ping)均为每天2100万桶，相当(dang)于全球石(shi)油消耗量的21%；据市场公开数据，2023 年霍尔木兹(zi)海(hai)峡的原(yuan)油运量也超过 2000 万桶/日，占全球需求量的20% 以上(shang)），若伊朗封锁(suo)霍尔木兹海峡，全球20%以(yi)上的石油供应(ying)将受到冲击；替(ti)代路线包含沙特及阿(a)联酋绕过(guo)海峡的管(guan)道，但运力（粗略统计约(yue)30%）远不及海峡的日常运量，且航运成本将大(da)幅增加（2024年因(yin)红(hong)海危机航运保险成本(ben)上涨(zhang)3倍）。不过该海(hai)峡的封锁将引起全球供应链(lian)断(duan)裂、输入性通胀及加速(su)经济衰退，并进一步释放(fang)战争风险，加大美国对伊朗的打击，因此伊朗孤注一掷封锁海峡的概(gai)率不大(da)，或以扣押油(you)轮或航道管制的形式制造短期恐慌。
