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伊以冲突对全(quan)球油品供应的影响更多体现在航运(yun)方面。霍尔木兹海峡最窄处(chu)仅39公(gong)里，完全覆(fu)盖在伊朗岸基(ji)火力范围内（霍尔木兹海峡(xia)是海湾地区石油输往世界各地的唯一海上通(tong)道，沙特、伊拉克、卡塔(ta)尔、阿(a)联酋等国每年的油气出口大多(duo)从这里(li)运出，份额最高峰时一度占到了全球海运原油(you)贸易的40%，据此(ci)前美国能源情报署的数据，霍尔木兹海峡(xia)2022年的石油流通量平均为(wei)每(mei)天2100万桶，相当于全球石油消耗量的21%；据市场公开数据，2023 年霍尔木(mu)兹海峡的原油运量(liang)也超过 2000 万桶/日(ri)，占全球需(xu)求量(liang)的20% 以上），若伊朗封锁霍尔木兹海峡，全球20%以上的石油供应将受到(dao)冲击；替代(dai)路线包(bao)含沙特(te)及(ji)阿联(lian)酋绕过海峡的管道，但运力（粗略统计约30%）远不及(ji)海峡的日常运量，且航运成本将大(da)幅增加（2024年因红海危机航运(yun)保险成本上(shang)涨3倍）。不过该海峡的封锁将引起(qi)全球供应链断裂、输入性通胀及加速(su)经济衰退，并(bing)进一步释放战争风险，加大美国对伊朗的打击，因此伊(yi)朗孤注一掷封锁(suo)海峡的概(gai)率不大，或以扣押油轮或航道(dao)管制(zhi)的形式(shi)制造(zao)短期恐慌。
纽约商品交易所7月交割的西得克萨斯中质原(yuan)油(you)（WTI）合(he)约上涨4.94美元，涨幅为7.26%，收于每桶72.98美(mei)元。该合约本周累涨约13%。
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美國(guó)總統(tǒng)唐納(nà)悳(dé)·特朗普敦促(cu)伊朗接受與(yǔ)美國達(dá)成覈(hé)協(xié)議(yì)，以避免遭遇進(jìn)一步的(de)襲(xí)擊(jī)，以色列總理本雅明(ming)·內(nèi)墖(tǎ)尼亞(yà)鬍(hú)誓言襲擊很可能會(huì)在未來(lái)幾(jǐ)天繼(jì)續(xù)，以對(duì)悳黑蘭(lán)的覈計(jì)劃(huà)進行(xing)嚴(yán)厲(lì)打擊。Craig 的团队希(xi)望(wang)保(bao)持 iPad 的“简单性”，同(tong)时希望进阶用户自主探索更多功能(neng)，他认为：“如果直接(jie)把 macOS 装进 iPad，将失去 iPad 的本质 ——‘终(zhong)极触控设(she)备’”。
