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上述兩(liǎng)欵(kuǎn)戰(zhàn)機(jī)都屬(shu)于四代半水平（以徃(wǎng)劃(huà)分爲(wèi)三代半）的戰鬭(dòu)(dou)機(ji)，如菓(guǒ)加上新加(jia)坡、馬(mǎ)來(lái)西亞(yà)(ya)等國(guó)的採(cǎi)購(gòu)戰鬭機計(jì)(ji)劃，東(dōng)南亞多國空中(zhong)力量競(jìng)(jing)爭轉曏(xiǎng)尋(xún)求作戰能力(li)更強(qiáng)的戰機。
美国国务卿马尔科·卢比奥在声明中表示🩲🥦🍆👚🍇，美国“没有参与”以色列对伊朗的袭击。卢比奥警告伊朗不要针对美国利益或人员进行报复💗🥿🥒。
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这两个合约之间的价差交易量周四超过6万张🩱😈💋👢，为纪录第二高；最高交易量记录出现在4月9日 —— 当天🧡，特朗普决定暂停对部分贸易伙伴征收进口税，引发美国金融市场的剧烈波动。这个CME Group产品的未平仓合约增加💕，表明交易员在开新仓🩳👗，而非平旧仓👗。
间接认购比例为65.2%，创1月以来最高，上个月为58.9%💓🍍🥦🍍。间接竞标者通常由外国央行等机构通过一级交易商或经纪商参与竞标🥾，是衡量海外需求的指标😡💛。
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伊以冲突对全球油品供应的影响更多体现在航运方面👿🥭🌽。霍尔木兹海峡最窄处仅39公里🍇🤬🥾，完全覆盖在伊朗岸基火力范围内（霍尔木兹海峡是海湾地区石油输往世界各地的唯一海上通道，沙特、伊拉克👅🤬、卡塔尔💛🍎、阿联酋等国每年的油气出口大多从这里运出💛🍄💛🍅，份额最高峰时一度占到了全球海运原油贸易的40%，据此前美国能源情报署的数据，霍尔木兹海峡2022年的石油流通量平均为每天2100万桶，相当于全球石油消耗量的21%🧡💛；据市场公开数据👜🥭👞，2023 年霍尔木兹海峡的原油运量也超过 2000 万桶/日，占全球需求量的20% 以上）🌽👞，若伊朗封锁霍尔木兹海峡🍇🍏🥦，全球20%以上的石油供应将受到冲击；替代路线包含沙特及阿联酋绕过海峡的管道🥝🥿，但运力（粗略统计约30%）远不及海峡的日常运量，且航运成本将大幅增加（2024年因红海危机航运保险成本上涨3倍）🍎🥥💘🍌。不过该海峡的封锁将引起全球供应链断裂🍆、输入性通胀及加速经济衰退👢🩲🍅，并进一步释放战争风险，加大美国对伊朗的打击，因此伊朗孤注一掷封锁海峡的概率不大，或以扣押油轮或航道管制的形式制造短期恐慌。
