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鍼(zhēn)對(duì)以色列對伊朗髮(fà)(fa)動(dòng)的軍(jūn)事打擊(jī)，伊朗最高領(lǐng)袖(xiu)哈槑(méi)內(nèi)伊誓言將(jiāng)“強(qiáng)力迴(huí)應(yīng)”竝(bìng)進(jìn)行報(bào)復(fù)。此次打(da)擊迄(qi)今已造成伊朗多位高級(jí)將領身亾(wáng)，關(guān)鍵(jiàn)覈(hé)設(shè)施也成爲(wèi)重點(diǎn)(dian)打擊目標(biāo)。世界银行预计2025年全球经济增长2.3%，比今年1月的预测下降(jiang)0.4个百分点。报告指出，除(chu)全球出现(xian)经济萎(wei)缩的年(nian)份外，2025年预计将成为2008年以来(lai)全球经(jing)济增长速(su)度最慢的一年。报告明确，关税大幅上升(sheng)以及不确定性持续对几乎所(suo)有经(jing)济体的增长前景构成重大阻力。在不(bu)采取(qu)政策行动解(jie)决贸易限(xian)制增多、地缘政治紧张、不确定性加剧、财政(zheng)空间受限的情况下，全球经济增长情况难以有(you)实(shi)质性改(gai)善(shan)。
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伊以冲突对(dui)全球油品供应(ying)的影响更多体现在航运方面。霍尔木兹海峡最窄处仅39公里，完全覆盖(gai)在伊(yi)朗岸基火力范围(wei)内(nei)（霍尔木兹海峡是海湾地区石油(you)输往世界各地(di)的唯(wei)一海上通(tong)道，沙特、伊拉克、卡塔尔、阿联(lian)酋等国每(mei)年的油气出口大多从这里运出(chu)，份额最高峰时一度占到了全球(qiu)海(hai)运原油贸易的40%，据此(ci)前美国能源情报署的数据，霍尔(er)木兹海峡2022年的(de)石油(you)流通量平均为每天2100万桶(tong)，相当于全球石油消耗量的21%；据市场公开数据，2023 年霍尔木兹海峡的原油运量也超过 2000 万桶/日，占全球需求量的(de)20% 以上），若伊朗封锁霍尔木兹海峡，全球20%以上的(de)石油供应将受(shou)到冲击(ji)；替代(dai)路线包含沙特及阿联酋绕过海(hai)峡的管(guan)道，但运力（粗略统计约30%）远不及(ji)海峡的日(ri)常运(yun)量，且航运成本将大幅增加（2024年因红(hong)海危机航运保险成本(ben)上(shang)涨3倍）。不过该海(hai)峡的封锁将引起全球供应链断裂、输入性通(tong)胀(zhang)及加速经(jing)济衰(shuai)退，并进(jin)一步释放战争风险，加大美国(guo)对伊朗的打击，因此伊朗(lang)孤注(zhu)一掷封锁(suo)海峡(xia)的概率不大，或以扣押油轮或航道管(guan)制的形式制造短期恐慌。
