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英伟(wei)达CEO黄仁勋在接受采访时表示,因美国芯片管制,英伟达不再将(jiang)中国市场纳入业绩预(yu)测。他不指望(wang)美国取消出口管(guan)制,但称(cheng)若取消将是巨大惊喜。
按照股权比(bi)推算,此次交易 Wang 和(he)团队有可能获得 74 亿美元,堪称(cheng)是硅谷成本最高的“挖角”——要知道,谷歌在 2014 年收购 DeepMind 团队(dui)不过 6 亿美元。
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Books、Calendar、Maps、News 等一系列应用依然未能实现原生运(yun)行,只(zhi)能以未优化的 2D iPad 或 iPhone 形(xing)式运行。该媒体认为这种忽(hu)视令人费解,甚至可以被认为是“怠慢(man)”。
阿尔法・罗密欧自身也面临挑战(zhan),下一代 Stelvio 和 Giulia 的发布进度慢于预(yu)期。两款(kuan)车最初计划仅推出纯电(dian)动版本,但最新(xin)的决定是也(ye)将提供燃油版,带(dai)来更多工程开发任务(wu)。正(zheng)如许多车企(qi)一样,阿尔法也已放弃“纯电唯一”战略。