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伊以冲突对全球油品供应的影响更多体现在航运方面。霍尔木兹海峡最窄处仅39公里，完全覆盖在伊朗岸基火力范围内（霍尔木兹海峡是海湾地区石油输往世界各地的唯一海上通道，沙特🍊💔💟🧅🧄、伊拉克🧄、卡塔尔、阿联酋等国每年的油气出口大多从这里运出，份额最高峰时一度占到了全球海运原油贸易的40%，据此前美国能源情报署的数据🥥🍒，霍尔木兹海峡2022年的石油流通量平均为每天2100万桶，相当于全球石油消耗量的21%💌；据市场公开数据，2023 年霍尔木兹海峡的原油运量也超过 2000 万桶/日👜💋🩲🥑，占全球需求量的20% 以上）🍈👞💘，若伊朗封锁霍尔木兹海峡，全球20%以上的石油供应将受到冲击；替代路线包含沙特及阿联酋绕过海峡的管道，但运力（粗略统计约30%）远不及海峡的日常运量👞😈🤬，且航运成本将大幅增加（2024年因红海危机航运保险成本上涨3倍）。不过该海峡的封锁将引起全球供应链断裂、输入性通胀及加速经济衰退，并进一步释放战争风险，加大美国对伊朗的打击🍆👗💋，因此伊朗孤注一掷封锁海峡的概率不大，或以扣押油轮或航道管制的形式制造短期恐慌。
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值得(de)注意的是，由于(yu)股权投资本质上(shang)是一个(ge)风(feng)险高、回报周期长的投(tou)资品(pin)种，与债券的收益模式和基本逻辑存在较大差异，民(min)营创投机构由于规模相(xiang)对较小、抗风险能力较(jiao)弱、品牌影响力有限等(deng)客观情况，在降低债(zhai)券的违约风险，提高投资者购买(mai)创投(tou)科技创新债券的积极性方面的很重要一个举措就是依(yi)靠(kao)政(zheng)策性工具支持力度(du)。
除了印尼和泰国(guo)，新(xin)加坡和马来西亚也(ye)在升级本国(guo)空中装(zhuang)备。作为东南亚空中实力首屈一指的国家，新加坡也可以说是这一轮空中竞赛的发起者。近日，新加坡国防部长(zhang)黄(huang)永宏在国会辩论中宣布，新(xin)加坡将增购8架F-35A战斗机。这(zhe)批战(zhan)斗机将与此前订购的12架F-35B战斗机(ji)共同构成(cheng)新加坡未来空(kong)中作战力量的(de)核心。这(zhe)些F-35战斗机将从明年起陆续交付新加坡空军，新(xin)加坡也将成(cheng)为东南亚第一个装备五代机的国家，这种跨代优势将(jiang)让新(xin)加坡空军继续稳坐(zuo)东南亚空中力量第一的交椅。
