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美国现行法规要求,希望部署无方向盘或刹车踏板的自动驾驶汽车的汽车制造商必须申请联(lian)邦安全(quan)标准的豁免,而这些标(biao)准实际上要求新车必须配备人工(gong)驾驶控制装置。
随着二季度以来各地专项债“收储”行动持续落地,地方债发行明显提速🍈🤬。上海证券报记者梳理专项债券信息网发现👗🤬💛,截至6月12日,今年地方债发行已逾4万亿元,其中新增专项债占比近四成🍓。
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过去近十年间,亚马逊始终(zhong)试图通过价值数十亿美元的收(shou)购、招募明(ming)星高管和重磅合作打入美国医疗(liao)市场。这一征程时而步履维艰,公司的长期战(zhan)略也并非始终(zhong)明晰。
“我们已经看到有预计称👝💋💗🥬,如果事态升级,WTI/布伦特原油价格将达到每桶100美元 —— 我们对此并不反对,”他表示👢🍊,“这将让本来就因贸易冲突而两难的央行更加难以抉择 —— 经济增长放缓和价格上涨。这正是特朗普贸易政策对市场不利的原因 —— 因为它们会放大此类事件的潜在意外冲击”🌽🤍🥝。
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从国内甲醇进口情况看,从海关公布的数据来看,2025年1-4月中国甲醇(chun)累计进口量为286.48万吨,同(tong)比下跌31.49%。今(jin)年以来国(guo)内外装置的超预(yu)期检修使(shi)得甲醇市场整(zheng)体供应量相(xiang)对紧张,一季度进口量仅有207万吨附近,较去年四季度减少近40%,与去年一季度相比也减少30%以上。从季(ji)节性上(shang)看,二季度甲醇进口量增加仍是大概率事件,若冲突持续,6-7月到港量(liang)再度下(xia)降,进而(er)加剧供(gong)应缺口,而非伊朗货源(如沙特、阿曼(man))短期难以弥补缺口,中国港口甲醇库存可能加速去化,带(dai)来现货价(jia)格的跳涨。由于国内沿海甲醇以外采为(wei)主,甲醇占烯(xi)烃成本60%-70%,甲醇价格上(shang)涨将压缩下游MTO装置(zhi)利润,江苏斯尔邦、宁(ning)波富德等企业可能被迫停车检修,需求萎缩或反噬甲(jia)醇价格。而夏季为甲醛等传统(tong)下游淡季,高价甲醇可能抑制采购意愿,形成(cheng)“有价无(wu)市”局面。中长期来看,若冲突升(sheng)级为(wei)长(zhang)期对峙或制裁加码,伊朗甲醇出口受限可能常态化(hua),虽然国际(ji)买(mai)家可以转向美(mei)洲或东南亚货源,但新增产能周期较长(zhang),供应紧张或延续至2026年乃至2027年。短期来看,关注港口库存变化及伊朗装置动态,若(ruo)冲突未造成实质性停产,价(jia)格冲高后或回落。