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马(ma)斯克的父亲埃罗尔•马斯克周一表示，马斯克和特朗普之间的争吵是由双(shuang)方的压力引发的(de)，埃隆公开挑战特朗普是一个错(cuo)误，并重申特朗普会赢(ying)。
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伊以冲(chong)突对全球油品(pin)供应的影响更多体现在航(hang)运方面。霍尔(er)木兹海峡最窄处(chu)仅39公里，完全覆盖在伊(yi)朗岸基火力范围内（霍尔木兹海峡是海湾地区石油输往世界各地的唯(wei)一海上通道，沙特、伊拉克、卡塔尔、阿(a)联酋(qiu)等国每年的油气出口大多(duo)从这里运出，份额最高(gao)峰时一度(du)占到(dao)了全球海运原(yuan)油贸易的(de)40%，据此前美国能源情(qing)报署的数据，霍尔木(mu)兹海峡2022年的石油流通量平(ping)均为每天2100万桶，相当于全球石油消耗量的21%；据市场公开数据，2023 年霍尔(er)木兹海峡的原(yuan)油运量也超过 2000 万(wan)桶(tong)/日，占全球需求量的20% 以上），若伊朗封锁霍尔木兹海峡，全球20%以上的石油供应将受到冲击；替代路线包含沙特及阿联(lian)酋绕过海峡的(de)管道，但运力（粗略统计约30%）远不及海峡的日常运(yun)量(liang)，且航运成本(ben)将大幅增加（2024年因红海危(wei)机航运保险成本上(shang)涨3倍）。不过该海峡的封锁将引起全球供应链断裂、输入性通胀及加速经济衰退，并进(jin)一步释放战争风险，加大美国对伊朗的打击，因此伊朗孤注一掷封锁海峡的概率不大，或以扣押油轮或航道管制的形式(shi)制造短期恐慌。
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“显然，最大的(de)疑问(wen)是，这(zhe)会持续多久？”东京大(da)和资本市场的经济研究负责人Chris Scicluna在谈到中东局势时表示，“市场已经正确地反映了股票下(xia)跌、油价和黄金(jin)上涨(zhang)。”
