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伊以冲突对全球油品供应的影响更多体现在航运方面👗👢👡。霍尔木兹海峡最窄处仅39公里，完全覆盖在伊朗岸基火力范围内（霍尔木兹海峡是海湾地区石油输往世界各地的唯一海上通道🍋💖🍋🥻👅，沙特🍎、伊拉克👅、卡塔尔、阿联酋等国每年的油气出口大多从这里运出，份额最高峰时一度占到了全球海运原油贸易的40%🥾🥒😡，据此前美国能源情报署的数据👄🍆👅，霍尔木兹海峡2022年的石油流通量平均为每天2100万桶💛💕🍇💌，相当于全球石油消耗量的21%💌；据市场公开数据，2023 年霍尔木兹海峡的原油运量也超过 2000 万桶/日🧅💘🤬🍆，占全球需求量的20% 以上）🩱🍊💌💛，若伊朗封锁霍尔木兹海峡💗🥝🥕，全球20%以上的石油供应将受到冲击🌽；替代路线包含沙特及阿联酋绕过海峡的管道👚，但运力（粗略统计约30%）远不及海峡的日常运量👄🥾，且航运成本将大幅增加（2024年因红海危机航运保险成本上涨3倍）。不过该海峡的封锁将引起全球供应链断裂👢、输入性通胀及加速经济衰退，并进一步释放战争风险，加大美国对伊朗的打击，因此伊朗孤注一掷封锁海峡的概率不大👚😡，或以扣押油轮或航道管制的形式制造短期恐慌🤍。
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此前👅💖🧡🥻，市场上已有科创50、科创100指数增强策略的ETF产品。这批科创综指增强ETF的诞生😻👡，进一步推动市场对科创板整体的投资🩲👙🥦。
