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作为特朗(lang)普**对外出(chu)招之一,加征关税不仅搅动(dong)着全球贸易,也在美国国内掀起大(da)浪,相关政策已经面临(lin)至少7起(qi)诉讼(song),起诉方包括州**、小企业(ye)、法律团体等。
伊以冲突对全球油品供应的影响更多体现在航运方面👝🥒。霍尔木兹海峡最窄处仅39公里,完全覆盖在伊朗岸基火力范围内(霍尔木兹海峡是海湾地区石油输往世界各地的唯一海上通道💌🍄💟,沙特、伊拉克、卡塔尔、阿联酋等国每年的油气出口大多从这里运出🥕,份额最高峰时一度占到了全球海运原油贸易的40%,据此前美国能源情报署的数据🍋,霍尔木兹海峡2022年的石油流通量平均为每天2100万桶🍆💝,相当于全球石油消耗量的21%🧅;据市场公开数据👙👗🍅💯,2023 年霍尔木兹海峡的原油运量也超过 2000 万桶/日👗🍅🥦👛,占全球需求量的20% 以上),若伊朗封锁霍尔木兹海峡,全球20%以上的石油供应将受到冲击🍌;替代路线包含沙特及阿联酋绕过海峡的管道,但运力(粗略统计约30%)远不及海峡的日常运量,且航运成本将大幅增加(2024年因红海危机航运保险成本上涨3倍)💔🥝🥬🥑😈。不过该海峡的封锁将引起全球供应链断裂、输入性通胀及加速经济衰退,并进一步释放战争风险🍅,加大美国对伊朗的打击,因此伊朗孤注一掷封锁海峡的概率不大🍇,或以扣押油轮或航道管制的形式制造短期恐慌。
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然而,国债收益率持续高企:继去年夏季至9月短暂下行后👘👜,收益率因美联储降息预期逆转而回升,年初有所缓和,但在总统唐纳德・特朗普4月2日宣布“解放日”关税政策后再次走高。10年期国债收益率目前约为4.4%,与去年同期基本持平。
內(nèi)墖(tǎ)尼(ni)亞(yà)鬍(hú)稱(chēng),以軍(jūn)打擊(jī)了伊朗主要覈(hé)設(shè)施納(nà)坦玆鈾(yóu)濃(nóng)縮(suō)基地、頂(dǐng)尖覈(he)科學(xué)傢(jiā)及彈(dàn)道導(dǎo)彈計(jì)劃(huà)覈心設施,空襲(xí)還(hái)造成伊朗(lang)軍方高層(céng)(ceng)人員(yuán)死亾(wáng)。