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伊(yi)以冲突对全(quan)球油(you)品供应的影响更多体(ti)现在航(hang)运方面。霍尔木兹海峡最窄处仅(jin)39公里,完全覆盖在伊朗岸基(ji)火力(li)范围内(霍尔木兹海(hai)峡是海湾地区石油输往世界各地(di)的唯一海上通道(dao),沙特、伊拉克、卡塔尔、阿联酋等国每(mei)年的(de)油气(qi)出口大多从这里(li)运出,份额最(zui)高峰时一度占(zhan)到(dao)了全球海(hai)运原油贸易(yi)的(de)40%,据此前美国能源情报署的数(shu)据,霍尔木兹海峡2022年(nian)的石油流通(tong)量平均为每天2100万桶,相当于全(quan)球(qiu)石油消(xiao)耗量的21%;据市场公开数据,2023 年霍尔木兹海峡(xia)的原油运量也超过 2000 万桶/日,占全球需求量的20% 以上(shang)),若伊朗封(feng)锁霍尔木兹海峡,全球20%以上的石油供应将受到冲(chong)击;替代路线包含沙特及阿联酋(qiu)绕过海峡的管道,但运力(粗略统计约30%)远不及海峡的日常运量(liang),且航运成本将大幅(fu)增加(2024年因红海危机航(hang)运保险成本上涨3倍)。不(bu)过该海峡(xia)的封锁将引起全球供应链断裂、输入性通胀及加速经济衰退,并进一(yi)步释放战争风险,加(jia)大美国对伊朗的打击,因此(ci)伊朗(lang)孤注一掷封(feng)锁海峡的概率不大,或以扣押油轮或航道管制的形式制造短期恐慌。
噹(dāng)地時(shí)間(jiān)13日,伊(yi)朗東(dōng)阿塞拜疆(jiang)省危機(jī)筦(guǎn)理跼(jú)長(zhǎng)錶(biǎo)示,以色列對(duì)大不裏(lǐ)士的襲(xí)擊(jī)已導(dǎo)緻8人死亾(wáng),另有12人受傷(shāng)。(總檯(tái)記(jì)者 李超)