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世界(jie)銀(yín)行首蓆(xí)經(jīng)濟(jì)學(xué)傢(jiā)英悳(dé)米特•吉爾(ěr)(er)在爲(wèi)報(bào)告譔寫(xiě)的前(qian)言中寫道，全毬(qiú)經濟已經錯(cuò)過(guò)了“輭(ruǎn)着陸(lù)”的機(jī)會(huì)。六箇(gè)月前，全(quan)毬經濟佀(sì)(shi)乎正朝着“輭着陸”的方曏(xiǎng)髮(fà)展，即經濟放緩(huǎn)到足以抑製通脹(zhàng)，而不會造成嚴(yán)重損(sǔn)害。吉爾寫道：“如今，世界經濟再次陷入動(dòng)盪(dàng)。如(ru)菓(guǒ)不迅速糾(jiū)正方曏，對(duì)(dui)生活水平的損害可能昰(shì)(shi)深遠(yuǎn)的。”
特朗普表示💛，上调现行25%的汽车关税水平可以为国内汽车行业提供进一步的保护🥾，他提及通用汽车计划未来两年内将向美国工厂投资40亿美元以规避关税。“我可能会在不远的将来提高这一关税水平。你提得越高🍏，他们越有可能在这里建厂😡。
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从国内甲醇进口情况看，从海关公布的数据来看，2025年1-4月中国甲醇累计进口量为286.48万吨🥻，同比下跌31.49%。今年以来国内外装置的超预期检修使得甲醇市场整体供应量相对紧张，一季度进口量仅有207万吨附近，较去年四季度减少近40%🩱👙，与去年一季度相比也减少30%以上👚。从季节性上看💓，二季度甲醇进口量增加仍是大概率事件，若冲突持续，6-7月到港量再度下降，进而加剧供应缺口🥿🥒，而非伊朗货源（如沙特、阿曼）短期难以弥补缺口，中国港口甲醇库存可能加速去化👜，带来现货价格的跳涨🥒👅🥻。由于国内沿海甲醇以外采为主，甲醇占烯烃成本60%-70%🍅🌽，甲醇价格上涨将压缩下游MTO装置利润🍏，江苏斯尔邦、宁波富德等企业可能被迫停车检修👞🧡😡💓，需求萎缩或反噬甲醇价格🥿💗🧅💯🍇。而夏季为甲醛等传统下游淡季，高价甲醇可能抑制采购意愿，形成“有价无市”局面。中长期来看，若冲突升级为长期对峙或制裁加码💟🍓🍏👞，伊朗甲醇出口受限可能常态化🍉，虽然国际买家可以转向美洲或东南亚货源👚🍄👝👝，但新增产能周期较长🤍🍌，供应紧张或延续至2026年乃至2027年。短期来看🧅👠🥾，关注港口库存变化及伊朗装置动态，若冲突未造成实质性停产🥒💕，价格冲高后或回落😡🥿👚👢。
“各地‘收储’结构上呈现以下特征：土地收‘储’更多集中在经济🍊、债务情况较好的地区，目前已发行土储专项债省份均为‘自发自审’试点地区；去库压力较大的三🩲🧡🌽、四线城市参与本次‘收储’积极性较高，收购金额占比接近75%；回购土地主体多为城投平台，与此前城投平台大量拿地但开工率较低有关，此次通过专项债收储👙🍄，有助于城投回笼资金👘，化解债务压力🧅👗；土地折价收购是常态，收储价多为土地出让价的80%至100%。”光大证券首席经济学家高瑞东分析。
