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伊(yi)朗是全球重要(yao)的甲醇生产国(guo)和出口国,2020年已成为(wei)世界第二大(da)甲醇生产国,2024年产能(neng)达1500万吨,占全球甲醇(chun)产(chan)能约10%。中国对伊朗甲醇(chun)进口依赖(lai)度(du)很高,2024年中国甲醇总进口量达1349.44万吨,其中(zhong)约60%来(lai)自伊朗。伊朗(lang)甲醇生产(chan)设施(shi)主要分布在波斯湾沿岸(an)的阿萨鲁耶(ye)、布什尔等地,依托南帕斯气田(tian)的丰富天然气资源,而伊朗国内甲醇需求(qiu)不(bu)足10%,因此90%的产量通过阿萨鲁耶港、霍梅尼(ni)港、布什尔港出口,其中中国占其出口量(liang)的75%以上。
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據(jù)華(huá)爾(ěr)街見(jiàn)聞(wén)此前文章,由于全毬(qiú)央行(xing)大擧(jǔ)增持黃(huáng)金,加上金價(jià)(jia)飇(biāo)陞(shēng),黃金已取代歐(ōu)元,成爲(wèi)全毬央(yang)行持有的第二大儲(chǔ)(chu)備(bèi)資(zi)産(chǎn),僅(jǐn)(jin)次于美(mei)元。阿尔法・罗密欧自身也面临挑战,下(xia)一代 Stelvio 和 Giulia 的发布进度慢于预期。两款车最初计划仅推出(chu)纯电动版本,但最(zui)新的决(jue)定是也将提供(gong)燃(ran)油版,带来更多工程开发任务。正如许多车企一样,阿(a)尔法也已放(fang)弃“纯电(dian)唯(wei)一”战(zhan)略。
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