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徐(xu)妍歆告訴(sù)記(jì)者，集運(yùn)糢(mó)式主要昰(shì)通過(guò)中轉倉(cāng)滙(huì)聚單(dān)量，形成槼(guī)(gui)糢優(yōu)勢(shì)，集中(zhong)轉運到(dao)西部(bu)地區(qū)，可幫(bāng)助商傢(jiā)大幅降(jiang)低(di)髮(fà)徃(wǎng)偏遠(yuǎn)地區(qu)的快遞(dì)成本，“與(yǔ)集運糢式相比，本地倉糢式在成本控(kong)製上更具優勢，尤其昰在倉儲(chǔ)咊(hé)配送環(huán)節(jié)，能夠(gòu)更高傚(xiào)地整郃(hé)資源、降低物流成本。目前新疆本地倉(cang)在試(shì)(shi)點(diǎn)中(zhong)，試點(dian)成功后，該(gāi)糢式有朢(wàng)逐步推廣(guǎng)至整箇(gè)西部(bu)地區。”她錶(biǎo)示，目前淘(tao)寶(bǎo)在西部地區主要以“集運(yun)倉+本地倉”的雙(shuāng)糢式共衕(tòng)運營(yíng)。
伊以冲突对全球油品供应的影响更多体现在航运方面🥭👛🩰。霍尔木兹海峡最窄处仅39公里🥿，完全覆盖在伊朗岸基火力范围内（霍尔木兹海峡是海湾地区石油输往世界各地的唯一海上通道👠，沙特🍌、伊拉克、卡塔尔🤍🥕🥿、阿联酋等国每年的油气出口大多从这里运出👙，份额最高峰时一度占到了全球海运原油贸易的40%🌽👠👢🎒，据此前美国能源情报署的数据，霍尔木兹海峡2022年的石油流通量平均为每天2100万桶🍌🧡🍌，相当于全球石油消耗量的21%💞；据市场公开数据👅，2023 年霍尔木兹海峡的原油运量也超过 2000 万桶/日👜，占全球需求量的20% 以上），若伊朗封锁霍尔木兹海峡😻😻👜，全球20%以上的石油供应将受到冲击；替代路线包含沙特及阿联酋绕过海峡的管道，但运力（粗略统计约30%）远不及海峡的日常运量，且航运成本将大幅增加（2024年因红海危机航运保险成本上涨3倍）👗💯🍅。不过该海峡的封锁将引起全球供应链断裂、输入性通胀及加速经济衰退🍅，并进一步释放战争风险，加大美国对伊朗的打击，因此伊朗孤注一掷封锁海峡的概率不大，或以扣押油轮或航道管制的形式制造短期恐慌。
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“仍有时间结束这场屠杀(sha)，结束(shu)已经计划(hua)好的接下来更加(jia)残暴的袭击(ji)，”特朗普在Truth Social上表示。他(ta)指出，德黑兰必须(xu)达成协议，以免“为时已晚(wan)”。
美国总统特朗普表示，他计划一两周内向贸易伙伴致函，设定单边关税税率，在7月9日的最后期限前对数十个经济体重新征收更高的关税👛🍋💛👡。
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据华尔街见闻此前文章(zhang)，由于全(quan)球央行大举增持(chi)黄金，加上金价飙升，黄金已取代(dai)欧(ou)元，成为全球央行持有的第二(er)大储备资产，仅次(ci)于美元。
