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以(yi)色列国防军表(biao)示，伊朗周五已向以色列发射导弹作为报复。以色列总理本杰明-内塔尼亚胡在讲(jiang)话中称，以(yi)方(fang)当地时(shi)间周五(wu)凌晨对伊朗核计划及弹道(dao)导弹项(xiang)目实施了“针对性军事行动”。此次袭击似(shi)乎尚未破坏重要石油基础设施。
这架波音787-8“梦想(xiang)客机”计划飞往英国伦敦，起飞后还不到1分钟，飞机的信号就在625英尺（约合190米）的高度消失，飞行员曾在客机失事前发出“Mayday”求救信号。这起事故标志着波音(yin)787系列自2009年投入商业运(yun)营以来首次(ci)发生致命事故和全损事故，彻底打破了该机型(xing)长(zhang)达16年的安全(quan)纪录。
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谷歌随后在声明中表示，已找到故障根源并采取缓解措施，除美国中部地区外，其基础设施已在各地恢复。依赖受影响设施的谷歌云服务也正逐步恢复。
三是更加重视体(ti)系化。印巴(ba)冲突表明，单纯购买先进战斗机并不能在现代化空中获得优势，体系化才是充分发挥新型战斗机作战效能的关键，这个体系不仅需要电子(zi)战飞机、空中(zhong)加油机，还需要空中预警机(ji)。空中预警机被(bei)称为“空中帅府”，可大幅提升本国空中力量的态势感知能力和作战指挥能(neng)力。此次泰(tai)国(guo)增(zeng)购“鹰狮(shi)”战斗机也是考虑本国已经装备了“萨博”预警机。新加坡继续(xu)选(xuan)择美制战斗机，也(ye)是因为美制战机可与本国的G550“海雕”预警机联合作战。印度尼西亚也在考(kao)虑购买预警(jing)机。据了解，瑞典萨博、欧(ou)洲空中客车和美国波音被列入印尼空军正(zheng)在寻找的预警机(ji)的潜在供应商清单。目前，已知的情况是印尼空军已对萨博的“全球眼”和波音的“挑战(zhan)者(zhe)”海上监视飞机（MSA）进行过评估。
