美国日本一区二区三区
受避險(xiǎn)需求推動(dòng)，黃(huáng)金現(xiàn)貨(huò)價(jià)格一度上漲(zhǎng)(zhang)1.8%，隨(suí)后畧(lüè)有迴(huí)落。以色列總理(li)內(nèi)墖(tǎ)尼亞(yà)鬍(hú)(hu)錶(biǎo)示，軍(jūn)事(shi)行動將(jiāng)持續(xù)(xu)進(jìn)行，直到(dao)“威脇(xié)被消除”。伊朗則(zé)誓言對(duì)空襲(xí)作齣(chū)“嚴(yán)厲(lì)迴應(yīng)”。
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北京时间6月14日凌晨，美(mei)股(gu)周五(wu)尾盘跌幅扩大，道指下跌逾(yu)800点(dian)。以色列对伊(yi)朗发(fa)动空(kong)袭，中东地缘政治(zhi)局势前景(jing)再添变数。市场避险情(qing)绪高涨，能源价格大涨，黄(huang)金受到追(zhui)捧。
从国内(nei)甲醇(chun)进口情况看，从海关公布的数据来看，2025年1-4月中国甲醇累计进口量(liang)为286.48万吨，同比下跌31.49%。今年以来国(guo)内外装置的超预期检修(xiu)使得甲醇市(shi)场整体供应量相对紧张，一季度进口(kou)量(liang)仅(jin)有207万吨附近(jin)，较去年四季度(du)减少近40%，与去年一季度相比也减少(shao)30%以上。从季(ji)节(jie)性上看，二季度(du)甲醇进口量增加仍是大概率事件，若冲突持续，6-7月到港量再度(du)下降，进而加剧供应缺口，而非伊朗(lang)货源（如沙(sha)特、阿曼）短(duan)期难以弥补缺口(kou)，中(zhong)国港口甲醇库存可能加速去化，带来现(xian)货价格的跳涨。由于国(guo)内沿海甲醇以外采为(wei)主，甲醇占烯烃成(cheng)本60%-70%，甲醇(chun)价格上涨将压缩下游MTO装置利润，江苏斯(si)尔邦、宁波富德等企业可能被迫停(ting)车(che)检修(xiu)，需求萎缩或反噬甲醇价格。而夏季为甲醛等传统(tong)下游淡季，高价甲醇可能抑制采购意愿，形成“有价无市”局面。中(zhong)长期来看，若冲(chong)突升级为长期对(dui)峙或制裁加码，伊朗甲醇出口受限可能常态化，虽然国际买家可以转向美(mei)洲(zhou)或东南亚货源，但新增产能周期较长，供应紧张(zhang)或延续至2026年乃至2027年。短期来看，关(guan)注港口库(ku)存变化(hua)及伊朗装置动态(tai)，若冲突未(wei)造成实质性停产，价(jia)格冲高后或回(hui)落。
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受泡(pao)泡玛特股价(jia)疯涨的(de)带动，传闻中为泡泡玛特代(dai)工的德林国际股价走势(shi)同样令人瞩目。6月11日，德林(lin)国际(ji)股价大涨(zhang)44%；6月13日，德(de)林国际股价继续上扬，盘中一度大涨21.35%，触及10.8港元的历史新高(gao)。而今年以来，其累计涨幅已超1.22倍。
