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航空专家分析称,涉事飞机可能(neng)出现了极其罕见的双(shuang)引擎故障。同济大学航空与力学学院教授、飞行(xing)器工程研究(jiu)所所长(zhang)沈海军表示,根据现场视频来(lai)看,发动机故(gu)障或是事故发生的(de)主(zhu)要(yao)原因。 他解释称(cheng),按照当(dang)时(shi)的飞行高度,涉事(shi)飞机(ji)应该具备了单引擎也能继续起飞的(de)能力。但客机在达到190米高度后(hou)坠落,很有可能(neng)出现了“罕见的”双(shuang)发失效。他进一步分析称,可能是发动机控制系统的电路故障或供油管(guan)路故(gu)障导致。如果“大胆假设”,也存在单(dan)发故障后,飞行员在慌乱之中误关了另一个发动机的可(ke)能性。
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随即,母亲发来一则视频。赵女士回忆说:“一位满头花白头发、身着白大褂的(de)‘医生(sheng)’在视频里侃侃而谈‘养(yang)生秘籍’,甚至(zhi)宣称‘清(qing)淡饮食就是只吃素食,完全不吃肉(rou)’。我(wo)妈把这个‘医生’的话奉为圭臬。”但赵女士仔细查看(kan)后,在视频右下角发现一串几乎透明(ming)的标注——“此视(shi)频由AI辅助生成”。
印度民航总局另发指令,要求印航对配备GEnx发动机的787-8/9客机(ji)实施额外检修:包括6月15日午夜(ye)起所有航班起飞(fei)前需执行“起飞参数一次性检(jian)查(cha)”;在过站检查中新增“飞行控制系统检测”;并(bing)须两周内完成发动机功率(lv)保(bao)障测试。