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所以，雍军认为，当一个需求走(zou)到了一个瓶颈，就要考(kao)虑它已经(jing)不是一个具备商(shang)业化的需求了(le)，它就已经被限制在一个小范围了，就需要拓展第二(er)曲线。“首先是有(you)围(wei)绕(rao)一个(ge)需求来满足一批客户，第二个是建立品牌之(zhi)后实现增长的第二(er)曲线，满足更(geng)多的客户。”
印度：印度国家灾难响应部队及地方消防、警方紧急搜救，多个急救中心运转，采集乘客家属DNA样本以确认死者身份🥕。印度航空成立紧急热线与应急联络中心💋💋🥝，配合调查。印度民航部长称印度航空事故调查局已启动正式调查，并将组建多学科专家高级别委员会审查事故。
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航空专家分析称，涉事飞机可能出现了极其罕见的双引擎故障。同济大学航空与力学学院教授👚、飞行器工程研究所所长沈海军表示🍉🍑🥔💔，根据现场视频来看，发动机故障或是事故发生的主要原因。 他解释称🍊🍎🤬👘，按照当时的飞行高度，涉事飞机应该具备了单引擎也能继续起飞的能力。但客机在达到190米高度后坠落🥦，很有可能出现了“罕见的”双发失效🍒。他进一步分析称，可能是发动机控制系统的电路故障或供油管路故障导致🍆👗🍊。如果“大胆假设”🥬🍄🥝，也存在单发故障后，飞行员在慌乱之中误关了另一个发动机的可能性。
日(ri)前，在港股上市的黄金珠宝龙头企业周大福披露(lu)了2025财年（截(jie)至2025年3月31日止年度）业绩。财报显示，受宏观(guan)经济外部因(yin)素及金(jin)价高(gao)企影响，2025财年周大福集团营业额同比下跌17.5%至896.56亿港元。
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噹(dāng)地時(shí)間(jiān)6月12日，印度航空一架載(zài)有242人的波音787-8型客(ke)機(jī)(ji)在(zai)古吉拉特(te)邦墜毀(huǐ)(hui)。最新(xin)數(shù)據(jù)顯(xiǎn)(xian)示，事故造成至少265人(ren)死亾(wáng)，機上僅(jǐn)1人(ren)倖(xìng)存。這(zhè)昰(shì)波音787機型首次髮(fà)生緻命空難(nán)，多國(guó)已派糰(tuán)隊(duì)協(xié)助調(diào)(diao)査(zhā)。
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