儿子说上我我同意了
出口管制使英伟达(da)一季度销售额损失(shi)25亿美元，预计二季度损失80亿美元(yuan)。有分析师称，若下个季度后(hou)无法恢复(fu)在华销售，2026年预期可能下调。
英伟达6月(yue)12日表(biao)示，仍在评估(gu)“有限的中国市场选择”，在确定新产品设计(ji)并获美**批准前，已被排(pai)除在中国500亿(yi)美元的数据中心市场之外。
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美(mei)东时间周四下(xia)午，谷歌云服务(wu)突发故障，波及众多在(zai)线服(fu)务，自美东时(shi)间下午2点起，谷歌(ge)及其(qi)他(ta)平台陆续传出服务中断报告。尽管谷歌旗下应(ying)用已(yi)基本恢复运行，但多家企业仍有部(bu)分用户(hu)面临连接(jie)问题。
从国内(nei)甲醇进口情况看，从海关(guan)公布(bu)的数据来看，2025年1-4月中国(guo)甲醇累(lei)计(ji)进(jin)口量为286.48万吨，同比下跌31.49%。今(jin)年以来(lai)国内(nei)外装置的超预期检修使得甲醇市场整体供应量(liang)相对(dui)紧张，一季度进(jin)口(kou)量仅有(you)207万吨附近，较去(qu)年四季度减少近40%，与去年一(yi)季度相比也减少30%以上。从季节性上看，二(er)季度甲醇进口量增加仍是(shi)大(da)概率(lv)事件，若冲突持续，6-7月到港(gang)量(liang)再度下降，进而加剧供(gong)应缺口，而非伊朗货源（如沙特、阿(a)曼）短期难以弥补(bu)缺口，中(zhong)国港口甲醇库存可能(neng)加速去化(hua)，带来现货价格(ge)的跳(tiao)涨。由于国内沿海甲醇以(yi)外采为主，甲醇占烯烃(ting)成本60%-70%，甲醇价格(ge)上涨将压缩下游MTO装置(zhi)利润，江苏斯(si)尔邦、宁波(bo)富德等企业可能被迫停车检修，需求(qiu)萎缩或反噬甲醇价格。而(er)夏季为甲醛等传(chuan)统下游淡季，高价甲醇可能抑制采购意愿，形成“有价无市”局面。中长(zhang)期来看，若冲突升级为长期对峙或制裁加(jia)码，伊朗甲醇出口受(shou)限(xian)可能常态化，虽然国际买家可以转向美洲或东南亚(ya)货源，但新增(zeng)产能周期较长，供应紧张或延续至2026年乃至(zhi)2027年。短期来看，关注港(gang)口库存变化及伊朗装置动态，若冲(chong)突未(wei)造(zao)成实质性停(ting)产，价格冲高后或回落。
