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这架(jia)波音787-8型客(ke)机于当地时间12日中(zhong)午1时38分，从艾哈迈达巴德国际机(ji)场起飞，刚起飞便发出(chu)紧急求(qiu)救信(xin)号(hao)，随后与(yu)地面失联。
依然是被外部消息影响的一周，从前半周的持续被中美谈判扰动🍓😻，到周五以色列突袭伊朗的“黑天鹅”事件发生🩱💟🥒，A股还是展示出与之前相同的“韧性”🩰🍒。依靠权重小碎步爬坡，连续两日坚守3400点毫无意义，没有宏观经济面的支撑或者外部关系的明确缓和，资金在3400点上方去接力做多的意愿就很低💛🍈，加上高标在本周后半段的退潮🍌💖🍉，久攻不下自然只能四散溃逃，没有成交量的市场就是一盘散沙🍆，风一吹就散了👄🥾🥕🥭。短期外围冲突使资金面的避险情绪更加浓厚，周五是一个集中退潮的时间💓，后续要关注外围事态是否会再度升级，现在场内对于题材的消息面利好反应仍然很平淡，预期无量在3400点以上持续磨人，不如借场外利空顺势短期调整，再次给场外资金入场机会，沪指大概率再次进入3330-3400点的区间震荡🥥👢😈，关注6月17日的美联储议息会议以及6月18日的陆家嘴金融论坛。
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由图1可知，根据Descartes的统计数据，5月美国进口集装箱数量2177453 TEU，环比减少9.7%，同比减少7.2%——而过去两年5月一般是旺季开启前酝酿上涨的月份（进口商也会提前采购返校季和万圣节的货物），23-24年5月的环比增速分别为3.8%和6.2%，可见高关税的影响确实立竿见影🍇🥻。基于此🥒🍑，NRF也给出了其对接下来美国进口集装箱的预估：在目前90天的豁免期内，6-7月仍体现了旺季和抢出口的走势，此后便出现明显的同比下行🥑，体现了其对后市的悲观预期🍒🥥💓🍆。
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财务数据显示，2022年、2023年和2024年，惠(hui)康(kang)科技的营业收入分别为19.30亿元(yuan)、24.93亿元(yuan)和(he)32.04亿(yi)元；归母净利润分别为1.97亿元(yuan)、3.38亿元和4.51亿元。
