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知情人士表(biao)示(shi)，印(yin)度航空(kong)与**正从多角度调查事故(gu)原因，包括发动(dong)机推力异常(chang)、襟翼(yi)系(xi)统(tong)故障，以及为何起飞后起落架始(shi)终未收起随即发生坠毁等问(wen)题。调查还将评估印航是否存在维护疏失等责任。该(gai)人士强调鸟(niao)类撞击并(bing)非调查重点，并透露反恐专家已参与调(diao)查工作。
印度民航总局另发指令，要求印航对配备GEnx发动机的787-8/9客机实施额外检修：包括6月15日午夜起所有航班起飞前需执行“起飞参数一次性检查”；在过站检查中新增“飞行控制系统检测”；并须两周内完成发动机功率保障测试👄。
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“更持久的冲击可能会体现在原油价格上，”Navellier & Associates首席投资官Louis Navellier表示，“如果油(you)价短期内无法回落(luo)，这无疑将对通胀数(shu)据造(zao)成一定影响”。
风险提示：银行ETF被动跟踪中证银行指数，该(gai)指数基日为2004.12.31，发布于2013.7.15。指数成份股构成根(gen)据该指数编制规则适时调整。文中指数成份股仅作展示，个股描述不(bu)作为任(ren)何形式的投资建议，也不代表管理人旗下任何基金的持仓信息和交易动向。基(ji)金管(guan)理人评估的该基金风(feng)险等级为R3-中风险，适宜平衡型（C3）及(ji)以上的投资者。任何(he)在(zai)本文(wen)出现的信息（包括但不限于个(ge)股、评论、预测、图表、指标(biao)、理论、任何形式的表述(shu)等(deng)）均只作为参考，投资人须对任何自主决定的投资行为负责(ze)。另，本(ben)文中的任何观(guan)点、分析及预测不构成对阅读者任何形(xing)式的投资建议，亦(yi)不对(dui)因使用(yong)本文内容所引发的直接或间接损失负(fu)任何责任。基金投资(zi)有(you)风险，基金(jin)的过往业绩(ji)并不(bu)代表(biao)其(qi)未来表现，基金管理人管理的其他基金的(de)业绩(ji)并不(bu)构成(cheng)基(ji)金业绩表现的保证，基金投资须谨慎。
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中国人民银行6月13日发布公告称，为保(bao)持银行体系流动(dong)性充裕，6月16日将以固定数量、利率招标、多重价位中标方式开展4000亿元买断(duan)式逆回(hui)购操作，期限为6个月(yue)。专(zhuan)家表示，考虑到全月共有(you)1.2万亿元买断式(shi)逆回购到(dao)期，当月将实(shi)现买断式逆回购净(jing)投放2000亿元。
