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行政与司(si)法是美国所谓“三权(quan)分立(li)”制度中的两(liang)权，起到彼此制衡的作用，但眼下这两权呈现(xian)激烈博弈的态势。自特朗普**1月上(shang)任后，总统行政令“井喷”般从白宫飞出，仅4个多月就已引发300多(duo)起诉讼。从“对(dui)等关税”到“国际(ji)禁招令”，再到(dao)移民政策收紧等重大议题，法律冲突日益(yi)加剧(ju)。你方叫(jiao)停我方上诉、初审驳回二审反转的(de)戏码在美国各(ge)地的法院上演。美国(guo)一(yi)些法(fa)律专家认为，不少官(guan)司最终很可能(neng)都将由最高法院作出裁决，而特朗(lang)普(pu)在其第一个总统任期内任命(ming)的3名大法官可能会成为“关键人物”。
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斯托克欧洲600指数收跌0.9%。美国股票市场也走低，因为以色列对伊朗核设施和高级军事指挥官的袭击引发全球市场避险情绪升温。
尽管这(zhe)一功能展现了苹果对用户体验的关注，但目前相关信息仍然有限。苹果尚未详细解释动态空间预留的具体实(shi)现(xian)方式，例如系统如何(he)判断空间分配(pei)比例，以及是否会影响其他应用的正常使用。业内人士和用户对此充满好(hao)奇(qi)，期待苹(ping)果在后续的开发(fa)者(zhe)大会或更新中揭晓更多细节。
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伊以冲突对全(quan)球(qiu)油品供应(ying)的影响更多体现在航运方面。霍尔(er)木(mu)兹海峡最窄处仅39公里，完全覆(fu)盖在伊(yi)朗岸基火力范围内（霍尔木兹海峡是海湾地区石油输往(wang)世界各地的唯(wei)一海上通(tong)道，沙特、伊拉克、卡塔尔、阿(a)联酋等国每年的油气(qi)出口(kou)大(da)多从这里运出，份(fen)额最高(gao)峰时一度占到了全球海运原(yuan)油贸易的40%，据此前美国能源情报署的(de)数据，霍尔(er)木兹海峡2022年的石油流通(tong)量平(ping)均为每天2100万桶，相(xiang)当于全球石油消耗量的21%；据市场公开数(shu)据，2023 年霍尔木兹海峡的原油运量(liang)也超过 2000 万桶/日(ri)，占全球需求量(liang)的20% 以上），若伊朗封锁(suo)霍尔木兹(zi)海峡，全球(qiu)20%以上的石油供应将受到冲击；替代路线包(bao)含沙特及阿联酋绕过海峡的管道，但运(yun)力（粗略(lve)统计约30%）远不及海(hai)峡的日常运量，且航运成本将大(da)幅增加（2024年因红(hong)海危机航(hang)运保险成本上涨3倍）。不(bu)过该海峡(xia)的封锁将引起全球(qiu)供应链(lian)断裂、输入性(xing)通胀及加速经(jing)济衰退，并进一步释放(fang)战争风(feng)险，加大美(mei)国对伊朗的打击，因此伊朗孤注一掷封锁海(hai)峡(xia)的概率不大，或以扣押油(you)轮或航道(dao)管制的形式制造短期恐慌。
