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与此同时，铂金价格周五一度下跌6.4%，创(chuang)出三年多(duo)最大跌幅，因为(wei)市场吃紧的状况缓解，而中东冲突(tu)又促使全球(qiu)投资者规避风(feng)险。
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6月(yue)13日，外交部发言人林剑主持(chi)例行记者会。有记(ji)者提问，以色(se)列今天凌晨对伊朗境内(nei)多个目标发动了袭击，请问中方对此有何评论(lun)？
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伊以冲突对全球油品供应的影响更多(duo)体现在航运方面。霍尔木兹海峡最窄处仅39公里，完全覆盖在伊朗岸基火(huo)力范围(wei)内（霍尔木(mu)兹海峡是海湾地区石油输往世界各地的唯一海上通道(dao)，沙特、伊拉克、卡塔尔、阿(a)联酋等(deng)国每年的(de)油气出(chu)口大多(duo)从这里运出(chu)，份额最高峰时一度占(zhan)到了(le)全球海(hai)运原油贸易的40%，据此前美国能源情(qing)报署的数据，霍尔木兹海峡2022年的石油流通量平均为每天2100万桶，相当于全球石油消耗量的21%；据市场公开数据，2023 年霍尔木兹海峡的原油运量也超过 2000 万(wan)桶/日，占全球需求量(liang)的20% 以上），若伊朗封锁霍尔木兹海峡，全球20%以上的石(shi)油供应将受到冲击；替代路线包含沙特及阿联酋绕过海峡的管道，但运力（粗略统计约30%）远不及海峡的(de)日(ri)常运量(liang)，且航运成本将大幅增(zeng)加（2024年因红海危机航运保险成(cheng)本(ben)上涨3倍）。不过(guo)该海峡(xia)的封锁将引起全球(qiu)供应链断(duan)裂、输入性通胀及加速经济衰退，并进一步释放战争风险，加大(da)美国对伊朗的打(da)击，因此伊朗孤注一掷封锁海峡的概率不大，或以扣押油轮或航道管(guan)制的形式制造短期恐慌。
