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韦(wei)德布什证券公司的科技分析师(shi)丹•艾夫斯(Dan Ives)在给投资者的一份报(bao)告中写道(dao):“WWDC为(wei)开发(fa)者展示了(le)愿景,但苹果智能方(fang)面(mian)没有(you)取得任何重大进展。”
德意(yi)志银行分析师布拉德•泽尔尼克(Brad Zelnick)称,此(ci)次财报更(geng)新是(shi)甲骨文(wen)的(de)“分水岭”时刻,突显了埃里森(sen)的愿景在引领云计算新时代(dai)方面的重(zhong)要性,尤其是在甲骨(gu)文在人工智能技术的进步中发挥着关键作用(yong)的情况下。
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“仍有时间结束这场屠杀,结束(shu)已经计划好的接下来更加残暴的袭击,”特朗普在Truth Social上表示(shi)。他指出,德黑兰必须(xu)达成协议,以免“为时已晚”。
若希望量产和销(xiao)售无方向盘、无(wu)踏板的自动驾驶车辆,企业需(xu)向联邦机动(dong)车辆安全标准申(shen)请豁免。这是一套列明汽车必须满足条件的官方标准。迄今(jin)为止,仅(jin)有 Nuro 一家公(gong)司获(huo)得豁免,适用于(yu)其(qi)不载人的(de)低速配送机器人。通用汽车曾为其 Cruise 无人车申请豁免超过两(liang)年,但最终放弃。据IT之家此前报道,通用去年已宣布停止为 Cruise 提供资金。