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从国内甲醇进口(kou)情况看，从(cong)海关公布的数据来看，2025年1-4月中国甲醇累计(ji)进口量为286.48万吨，同比(bi)下跌31.49%。今年以(yi)来国内外装置的超预期检修使得甲醇市场整体供应(ying)量相对紧张，一(yi)季度进口量仅(jin)有207万(wan)吨附近，较去年四季度减少近40%，与去(qu)年(nian)一(yi)季度相比也减少30%以(yi)上。从季节性上看，二(er)季度甲醇进口量增加仍是大概率事件，若冲突持续，6-7月到港量再度下降，进(jin)而加(jia)剧供应缺口(kou)，而非伊朗货源（如沙特(te)、阿曼）短期难以弥补缺口，中国港(gang)口甲醇库存可能加速去化，带来(lai)现货价格的跳(tiao)涨。由于国内沿海甲醇以外采为(wei)主，甲醇占烯烃成本(ben)60%-70%，甲醇价格上(shang)涨将压缩下(xia)游MTO装置利润，江苏(su)斯尔邦(bang)、宁(ning)波富德等企业可能被迫(po)停车检修，需求萎缩或反噬甲(jia)醇价格。而夏季为甲醛等传统下游淡季，高价甲醇可能抑制采购意(yi)愿，形成(cheng)“有价无市”局面。中长期来看，若冲突(tu)升级为长期对峙(zhi)或(huo)制(zhi)裁加码，伊朗甲醇出口受限可能常态化，虽(sui)然国际买家可(ke)以转向美洲或东南亚货源，但新增产能周期(qi)较长(zhang)，供应紧张或延续至2026年乃至2027年。短期来看(kan)，关(guan)注港口库(ku)存变化及伊朗装置动(dong)态，若冲突未(wei)造(zao)成(cheng)实质性停产，价格冲高后或回(hui)落。
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首都经济贸易大学劳动经济学院副教授 毛(mao)宇飞：国家在党的二(er)十大(da)报告中提到了，教育、科技、人才(cai)要一体化，主要的目(mu)的是解决我们国家未来长期发展过程中(zhong)可能面临的科学技术进步上的“卡脖子”问题。除了这个(ge)之外，还可以观测到，很多专业，比如随着机器人、人工智能发展，对人文社科类专业提出新要求，比如智(zhi)能设备管理、技能培训，都是(shi)需要培养管理的人才，所以(yi)像(xiang)985的一些学(xue)校，能够主动和高端企业进(jin)行联合，这实际上是(shi)有利于促进国家(jia)未来长远发展。
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2. 通过 USB-C 线缆连接计算机🥬👞🥝😻，如果使用 Mac 打开访达（Finder），如果是 Windows 设备打开 Apple Devices 应用💘。
